如果我給出一組數字，2.9秒、260km/h、1050N·m，相信很多人都會不約而同的去想：“這又是哪家超跑品牌出的新款跑車？”然而我要說這組數字的所有者來自ARCFOX品牌旗下的全球首款首發純電動GT超跑——ARCFOX-7。

沒錯它是電動的，也是GT跑車，這款由西班牙巴塞羅那研發中心負責打造的電動超跑，不僅僅是為賽道而生，同時也兼顧著民用。今天筆者有幸近距離接觸這款可以用魔幻形容的超跑，并在專業車手的駕駛下乘坐這款ARCFOX-7馳騁賽道。

●深藏電動方程式賽車技術

用性能去衡量一款跑車夠不夠超跑的級別在合適不過了，在“1000扭矩俱樂部”里，耳熟能詳的布加迪Chiron和特斯拉Roadster 2都是響當當的“人物”，北汽超跑arcfox7價格，這次ARCFOX-7也加入到了這個要求十分苛刻的俱樂部。，

ARCFOX-7的動力組成由一個前電機和兩個后軸電機構成全時四驅系統，最大功率612馬力，最大扭矩1050N·m，百公里加速時間僅需2.9秒，極速更是達到了260km/h。如果這么出色的性能表現不能應用到民用那就太可惜了，所以這里就要說到ARCFOX-7兼顧民用的一面。

你好，應該是的，謝謝

●可以上公路的GT超跑

雖然ARCFOX-7是一款不知不扣的GT超跑，但是它同時也兼顧著民用的設計。

●在賽道上任性的撒歡

由于這是國內唯一一臺ARCFOX-7而且還是GT賽車，所以我只有坐副駕駛的份兒。不過不要緊，有來自西班牙的專業車手親自駕駛這臺性能機器，也讓我十分期待這次注定刺激的賽道體驗。

如果這是一臺傳統燃油賽車的話，換擋踩油門之后發動機轉速攀升，從而帶來強烈的推背感。但是對于ARCFOX-7來說，電機的反應速度要快很多，深踩電門后你已經被牢牢地按在座椅上，沒有一絲的猶豫。

加速過程我可以用“過分”來形容，1050N·m的扭矩傳輸到四個車輪，輪胎緊緊的抓住地面，伴隨著賽道兩旁建筑匆匆而過，很快便來到了彎道盡頭，剎車、轉向、加速一氣呵成。

魔幻的味道與生俱來

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ARCFOX定位于“中高端電動汽車品牌”，在設計上超越了傳統跑車的概念，在倡導綠色、節能和環保的同時，也致力于為消費者提供與傳統燃油汽車同等甚至是超越燃油車運動性能和駕駛樂趣的車型。

ARCFOX作為北汽新能源自主研發的高性能跑車品牌，在五個國家七個地方設有研發中心，中國是全球研發本部；西班牙巴塞羅那為高性能車型研發中心；德國德累斯頓為輕量化技術研發、亞琛為增程器系統研發；意大利都靈為造型設計中心；美國底特律為電驅動系統研發；美國硅谷為整車控制與智能互聯技術研發中心；日本東京為造型設計中心。

另外ARCFOX-7車身長寬高為4570*2040*1214mm，軸距達到了2800mm。

【太平洋汽車網】ARCFOX是北汽新能源旗下全新生態品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構成，首先是"Arc",原意來自Arctic(北極)，象征著極致世界，代表了不可能之境，凸顯了純粹、罕有、本真的表達。其次是Fox敢引申為富有創造力、敢于。

●碳纖維武裝到牙齒

提到超跑不得不提碳纖維，更輕更堅固的材料現在已經被廣泛應用到超跑車身上，但是像ARCFOX-7這樣武裝到牙齒的還是極為少見的。

日前，我們從BAIC新能源官方獲悉，其純電動跑車ARCFOX-7將于2018年6月正式上市。新車最大續航里程可能達到400-500公里，未來可能采用訂單制生產銷售。外觀方面，ARCFOX-7車頭較低，大燈較窄。因為是純電動車，新車沒有配備進氣。

最終擬定了ARCFOX產品的家族化設計策略的德席爾瓦先生，曾任職大眾汽車集團的首席設計師，奧迪A6、Q7、R8和新款途銳、大眾CC、尚酷、高爾夫等車型換代也出于其手，已在車壇叱咤40余年，并于2011年獲得意大利工業設計協會授予的終身成就獎，未來，德席爾瓦先生將為ARCFOX品牌服務。