本田享域定位一臺合資品牌緊湊型轎車，這臺車通過小編幾周實際駕駛感受下來帶來最新一期的實測小報告。本次小編帶來的車型為本田享域 2022款 180Turbo CVT舒享版。

車頭部分采用大面積黑色中網，中間貫穿著本田車標，享域買了就后悔，與兩側全LED大燈組形成貫穿式設計語言，下方為黑色梯形進氣格柵，整個車頭看起來橫向視覺感比較寬。

車頭部分采用大面積黑色中網，中間貫穿著本田車標，與兩側全LED大燈組形成貫穿式設計語言，下方為黑色梯形進氣格柵，整個車頭看起來橫向視覺感比較寬。

能夠發覺享域賣得不太好的兩種關鍵要素便是產品力和市場價的難題，并且汽柴油版竟然依然應用3缸機，這免不了會讓顧客挑選更有競爭優勢的卡羅拉。一句話，不是你較弱了，就是你的敵人卡羅拉強得豪無人性。

車身側面我們看到車身中部一根硬朗的腰線從車頭一直貫穿到車尾，下方一根折角線條搭配16英寸的輪轂，整個車身看起來比例協調。

享域這款車型在上市時就沒有帶好頭。當時，豐田卡羅拉混動已經賣得成行成市，此時本田還沒意識到自己差一款混動緊湊級車和卡羅拉抗衡，居然在新上市的享域身上搭載那臺1.0T三缸發動機。在三缸機帶來的陰影下，本田終于后知。

車尾部分最上方一個小尾翼中間依舊是本田車標，兩側為C字型后尾燈組，最下方采用黑色飾條貫穿設計，整個車尾看起來比較的動感。

配置：配置確實比較差一些，作為低配版，車內的輔助配置基本沒有，安全配置也不算好，整個配置來說算是挺不厚道的。動力：混動系統動力不錯，起步沒有聲音，油門相應也挺快的，無論是市區通勤還是跑高速都完全沒有壓力，。

本田享域在座椅方面采用仿皮材質座椅，這套座椅整體坐上去舒適性表現不錯。接下來說一下大家最關心的空間表現，以筆者173cm身高，56kg的體重來看。前排座椅調整到適合我的坐姿，前排頭部空間為1拳零3指，保持前排座椅位置不變來到后排，后排腿部空間為2拳零1指，頭部空間1拳零2指，整個空間表現環可以。

這臺車搭載著一臺1.0T渦輪增壓發動機與之匹配一臺CVT變速箱，發動機最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩173N·m。這臺車整個動力表現就日常家用代步而言完全夠用，整個動力表現就日常家用代步而言完全夠用。