奔馳GLA和GLB哪個更值得購買,GLB220買了后悔死了
豪華緊湊型SUV市場的競爭其實比豪華中型SUV市場的競爭激烈得多,豪華中型SUV的選擇里面,無非就是奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L,其他產品的銷量跟他們都不在一個量級。但豪華緊湊型SUV市場就不一樣了,GLB220買了后悔死了,雖然也有像寶馬X1這樣一枝獨秀的,但更多的是百家爭鳴,X1之后還有奧迪Q3、林肯航海家、奔馳GLA/GLB、寶馬X2、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等等,他們之間的排位時常發生變化。
看到這里可能有網友要說了:懂了,那就買寶馬X1。先別著急,寶馬X1之所以賣得好,主要有三個原因,第一:寶馬品牌;第二:價格便宜;第三:空間很大。如果這也正好是你的需求,并且你能接受它的一些缺點,你買它自然沒有問題。但其他的產品也各有各的優勢,別被X1迷惑了雙眼,要懂得貨比三家。
本文我們就來聊一聊奔馳GLB,一款30萬起步的豪華緊湊型SUV。
1.駕駛模式不同。glb車型采用前輪驅動型,gla車型采用適時四驅型,glc車型采用前輪驅動型和全時四驅型。動力方面,glb車型采用1.3升渦輪增壓發動機,有高低功率不同版本。Gla車型使用1.3升高功率版本的發動機。Glc車型采用
記得GLB剛剛推出的時候,大家一方面很驚喜,因為這款車空間很大,還有第三排,并且是個奔馳;一方面又很無語,因為一款豪華緊湊型SUV居然起步價就近30萬,而且30萬起步的還是1.3T低功率發動機,且全系都沒有2.0T。只能說奔馳還是奔馳,三叉星是驕傲的資本。
2022款奔馳glb220配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,而gla220比其多了前排側氣囊、零胎壓繼續行駛、車道偏離預警系統等,消費者可以根據其不同的特性來選擇適合自己的汽車。
不過奔馳還是能及時發現問題的,就像當初E260都用上了1.5T發動機,結果銷量受挫,后來便及時換回了2.0T機型。現在GLB也是如此,最新款GLB已經取消了1.3T低功率的GLB 180版本,起步就是1.3T高功率的GLB 200,并且新增了2.0T的GLB 220。
懸架減震舒適性,GLB要比GLA表現更好,特別過側彎的時候,GLB側傾控制得比較好,有點開轎車的感覺。地盤韌性不錯,質感中上。但是舒適性差些,家里人覺得有點顛簸。所以綜合來說,GLB是更好的選擇。
2.0T的GLB 220起步價33.09萬,頂配35.33萬,說實話,挺貴的了。寶馬X1的2.0T版本,動力比它強,優惠后價格比它低。林肯冒險家、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、奧迪Q3的2.0T版本等,他們動力都比奔馳GLB出色。如果你真的很看重動力,那GLB不會是你的目標,即便是2.0T的GLB,除非你愿意花近50萬買AMG GLB 35。
雖然7座有些雞肋,但大空間確實也是奔馳GLB在同級別的一大優勢,坐7個人很擁擠,但坐5個人,把第三排放倒,無論是乘坐空間還是后備箱空間就都有了保證。像寶馬X1一樣,奔馳GLB也有了品牌優勢和空間優勢,就差價格了。
奔馳GLB的價格確實比較高,1.3T的版本還好,新款相比老款漲幅也就是1萬元以內,考慮到有更好的動力,配置也有一定調整,可以接受。但2.0T的版本就厲害了,它的起步價去到了33.09萬,跟老款GLB的頂配價格差不多了。而新款GLB的頂配價格則去到了35萬多。如果它想跟寶馬X1相抗衡的話,也想搶占更多其他競品的市場,那起碼得優惠個三五萬。
GLB比較側重于實用性,GLA則比較追求個性,因此并不是說懂車的人買GLA或GLB,而是選擇這兩款車型的人目標不同。 在動力系統方面GLA和GLB都搭載了1.3T發動機,不過GLA在變速箱上搭載了8速濕式雙離合,比GLB的7速濕式。
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