豪華緊湊型SUV市場的競爭其實比豪華中型SUV市場的競爭激烈得多，豪華中型SUV的選擇里面，無非就是奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L，其他產品的銷量跟他們都不在一個量級。但豪華緊湊型SUV市場就不一樣了，GLB220買了后悔死了，雖然也有像寶馬X1這樣一枝獨秀的，但更多的是百家爭鳴，X1之后還有奧迪Q3、林肯航海家、奔馳GLA/GLB、寶馬X2、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等等，他們之間的排位時常發生變化。

看到這里可能有網友要說了：懂了，那就買寶馬X1。先別著急，寶馬X1之所以賣得好，主要有三個原因，第一：寶馬品牌；第二：價格便宜；第三：空間很大。如果這也正好是你的需求，并且你能接受它的一些缺點，你買它自然沒有問題。但其他的產品也各有各的優勢，別被X1迷惑了雙眼，要懂得貨比三家。

本文我們就來聊一聊奔馳GLB，一款30萬起步的豪華緊湊型SUV。

1.駕駛模式不同。glb車型采用前輪驅動型，gla車型采用適時四驅型，glc車型采用前輪驅動型和全時四驅型。動力方面，glb車型采用1.3升渦輪增壓發動機，有高低功率不同版本。Gla車型使用1.3升高功率版本的發動機。Glc車型采用

記得GLB剛剛推出的時候，大家一方面很驚喜，因為這款車空間很大，還有第三排，并且是個奔馳；一方面又很無語，因為一款豪華緊湊型SUV居然起步價就近30萬，而且30萬起步的還是1.3T低功率發動機，且全系都沒有2.0T。只能說奔馳還是奔馳，三叉星是驕傲的資本。

2022款奔馳glb220配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示，而gla220比其多了前排側氣囊、零胎壓繼續行駛、車道偏離預警系統等，消費者可以根據其不同的特性來選擇適合自己的汽車。

不過奔馳還是能及時發現問題的，就像當初E260都用上了1.5T發動機，結果銷量受挫，后來便及時換回了2.0T機型。現在GLB也是如此，最新款GLB已經取消了1.3T低功率的GLB 180版本，起步就是1.3T高功率的GLB 200，并且新增了2.0T的GLB 220。

懸架減震舒適性，GLB要比GLA表現更好，特別過側彎的時候，GLB側傾控制得比較好，有點開轎車的感覺。地盤韌性不錯，質感中上。但是舒適性差些，家里人覺得有點顛簸。所以綜合來說，GLB是更好的選擇。

2.0T的GLB 220起步價33.09萬，頂配35.33萬，說實話，挺貴的了。寶馬X1的2.0T版本，動力比它強，優惠后價格比它低。林肯冒險家、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、奧迪Q3的2.0T版本等，他們動力都比奔馳GLB出色。如果你真的很看重動力，那GLB不會是你的目標，即便是2.0T的GLB，除非你愿意花近50萬買AMG GLB 35。

雖然7座有些雞肋，但大空間確實也是奔馳GLB在同級別的一大優勢，坐7個人很擁擠，但坐5個人，把第三排放倒，無論是乘坐空間還是后備箱空間就都有了保證。像寶馬X1一樣，奔馳GLB也有了品牌優勢和空間優勢，就差價格了。

奔馳GLB的價格確實比較高，1.3T的版本還好，新款相比老款漲幅也就是1萬元以內，考慮到有更好的動力，配置也有一定調整，可以接受。但2.0T的版本就厲害了，它的起步價去到了33.09萬，跟老款GLB的頂配價格差不多了。而新款GLB的頂配價格則去到了35萬多。如果它想跟寶馬X1相抗衡的話，也想搶占更多其他競品的市場，那起碼得優惠個三五萬。

GLB比較側重于實用性，GLA則比較追求個性，因此并不是說懂車的人買GLA或GLB，而是選擇這兩款車型的人目標不同。 在動力系統方面GLA和GLB都搭載了1.3T發動機，不過GLA在變速箱上搭載了8速濕式雙離合，比GLB的7速濕式。