這里有你不知道的汽車維修保養知識，更有那些假象背后的真實故事。如果你想成為一個真正的汽車達人，這里會是你補充知識的最好途徑之一。關于汽車那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在這里找到答案，無論對你還是對我來說，這或許都是一個新的開始！

作為德國的三駕馬車之一，奔馳在我心里絕對是王者一樣的存在。無論是奔馳旗下的哪一款車型，我都覺得它足夠的優雅和從容。從充滿了運動氣息的奔馳C級到絕對商務化的奔馳S，再到能帶你飛天遁地的越野王者G級，每一輛車都像藝術品一樣存在。不信你看，這臺ML的半身照片是不是已經足夠迷惑到你了。

雖然奔馳在德國的三架馬車之一已經屬于品控非常優秀的品牌了，但是還依舊抵擋不住高發的故障率。眼前的這臺奔馳ML防凍液發生了非常嚴重的缺失，經過檢查之后發現原來是水箱漏了。

奔馳ML300沒有太明顯的缺點。作為豪華SUV，ML300沒有延續目前多數越野車都顯得霸氣十足，雖然成就了男性的陽剛，但是稍顯單一。這款來自奔馳的ML300不但霸氣外露，而且兼備了更好的動感成分。ML300/4MATIC沿襲了M級一貫動感。

散熱水箱不能維修只能是進行更換，單純的拆掉散熱水箱上部的框架根本不行。整個前部的保險杠和散熱風扇都是需要拆卸下來的，工程量之大，比更換單純的水箱要大得多。

被拆下來的前杠，是塑料材質的。也許你會好奇保險杠為什么不做成金屬材質的而是做成塑料的，豈不是更加的堅固。事實上在早期的汽車研發之中確實是這么做的，但是金屬材質的笨重和高昂的成本使得汽車的開發和使用成本直線上升。還有就是汽車對于行人的安全性大大的降低，也就是說輕微的刮碰都可能使得行人受傷。畢竟金屬材質的保險杠跟塑料材質的相比還是太硬了，對于行走的五花肉來說根本扛不住這種撞擊。畢竟汽車不是坦克，在極大的程度上還是要以人為出發點。

奔馳ML有著超級大號的散熱風扇，對于一臺大型SUV來說，老奔馳ML300能買嗎，發動機的排量一旦超過了3.0就需要有著非常強的散熱能力。為了應對發動機出現的高溫，散熱能力必須足夠強，很多車型都是采用的雙風扇的設計，但是奔馳ML采用的是單風扇通過調節不同的轉速來實現不同的散熱能力。

在散熱水箱的上水管處根部，我發現了一條輕微的裂痕。正是這個裂痕導致了防凍液的滲漏，并且在發動機運轉的時候。由于防凍液循環水溫升高，水箱內部的壓力會明顯的上升，滲漏的會更加的嚴重。

在散熱水箱上，從發動機里面出來高溫的防凍液流經散熱器到達下水管變成低溫流回發動機。散熱風扇通過氣流帶走散熱水箱上的熱量來達到降低防凍液的溫度，這就是最基本的風扇散熱方式了。

評價一臺車的性能即使從散熱能力上也能夠看出來，這臺ML通過在散熱水箱上提供散熱裝置來對發動機的變速箱油進行散熱。汽車就是一個移動的熱源，合理的溫度對于汽車來說非常的具有必要性。高溫對于汽車部件來說是致命的，所以全世界的廠家都在努力的降低溫度。

ML是偏舒適的SUV，有一定的越野能力，公路表現更加舒適。Q7是7座SUV，和GL是一個級別的，整體與ML比較也顯得大一些。

ML散熱設計可以用完美來形容，即使是助力油都帶有散熱功能。如果是對于一臺售價百萬的SUV來說，助力油散熱功能也是在意料之中。

奔馳ML350繼承了奔馳的高貴血統和經典品質，堪稱豪華SUV中的典范。全新奔馳ML350是一款基于美規的中型車，增加了舒適性配置，更換了公里速度計，并對內飾的細節進行了略微處理，使其更符合中國人的駕駛習慣。奔馳ML350 全新奔。

新的水箱做工非常優秀，同樣價格也很優秀。

在水箱的側面有著多條鏈接管路，在安裝的時候一定不要裝錯。確保安裝到位，有一些個別位置還要涂抹一定量的密封膠來確保密封性。

好。奔馳是汽車界的鼻祖，全球第一輛汽車就是奔馳制造，質量、品質及工藝都十分優秀，無論什么型號的奔馳車輛質量都十分完美，因此13年奔馳ml400質量很好。是世界聞名的豪華汽車品牌，1886年1月9日，卡爾·本茨發明了世界上第。

這是奔馳的原廠防凍液，因為拆卸了水箱，防凍液肯定是需要更換的。

現在的它，又可以繼續馳騁了。

寫在最后：這款奔馳ML已經存在了，奔馳對旗下的很多車型進行了的更名，ML正式更名為GLE。作為一款純正的SUV來說，GLE身上有著太多的閃光點了。超級大的空間，優雅的造型，好在保留了3.0和4.0T的大排量發動機。現在電動化和小排量渦輪增壓的趨勢已經越來越明顯，真的是懷念我的大排自吸時代啊！

ML是一款舒適的SUV，具有一定的越野能力和更舒適的道路性能。 Q7是一款7座SUV。說它和GL處于同一水平是有道理的。與ML相比，整體更大，但奔馳的品牌是奧迪和寶馬無法比擬的，至少在中國是這樣。 買奔馳，不后悔，不過好。