昂科威S 艾維亞

在中國汽車市場上，中型SUV一直擁有很大的銷售占比。無論是什么年齡段，都可以找到符合自己定位的產品。

近幾年，隨著購車年齡持續下降，各大品牌的SUV車型也都將90后年輕人作為主要目標，在產品端進行了不小的調整，都市、潮流、運動等元素也成為新活力代名詞。

以滿足“Z世代”的口味。前不久，上汽通用汽車別克品牌便對旗下昂科威進行升級，為更年輕用戶而來。

全新一代昂科威S就從潮流設計、全能駕控、生態互聯、全域安全以及全感舒適六大方面進行升級。眾多車型中，別克昂科威S 艾維亞版本可以說代表了昂科威S在科技、性能、豪華以及舒適等各方面的最高集合體。

此次，鈦媒體也對昂科威S 艾維亞進行了試駕，大家也可以來看看別克如何用科技去武裝美式豪華SUV。

別克全新SUV家族設計語言

貫穿式飛翼格柵和展翼型LED日間行車燈

別克昂科威S本身就在外觀設計上更加偏向年輕化、運動化，2022款別克昂科威s艾維亞版，而作為其定位豪華的車型，昂科威S 艾維亞版本則將各種細節豪華化，除了前臉采用貫穿式飛翼格柵和展翼型LED日間行車燈外，進氣格柵和車燈細節都是專屬設計。

2779mm軸距

昂科威S 艾維亞的前后輪距分別為1610mm和1613mm，軸距達到2779mm，這樣的塊頭讓其操控起來更加運動的同時，而又不失美感和高通過性。

在設計上，相比于比較臃腫的其他競品車型，昂科威S 艾維亞側面采用雕塑美學型面，并通過Z字型特征腰線和20吋鋁合金輪轂增加運動感。

Avenir艾維亞LOGO，專屬20吋皇冠型鋁合金輪轂

本次的昂科威S 艾維亞在不少地方都有專屬的“Avenir”標識，并且皇冠型的鋁合金輪轂也是該版本專屬配置，從整車內外的各種細節上都為其增加辨識度。

帶流水轉向功能的專屬晶透尾燈

昂科威S 艾維亞的車尾采用懸浮式立體造型尾門設計，并且展翼型全LED尾燈與前臉遙相呼應。

另外，昂科威S還首次搭載了APA全自動智能泊車系統，并支持平行車位泊出功能。別克昂科威S艾維亞版本則在昂科威S的基礎上更增加品質感和豪華感，在中網內部加入了蜂窩元素點綴，大燈下方通風口也加入鍍鉻裝飾。內飾以淺色調為主，。

最后，艾維亞版本還有一個不得不提的就是矩陣式透明大燈的加入。它不同于普通版的黑色尾燈涂裝，而是更加通透，讓昂科威S的外觀造型瞬間上了一個檔次，也讓原本有些單調的車尾顯得簡潔而不簡單。

18度偏置座艙設計

全新非對稱樣式的18度偏置設計

進入車內，昂科威S 艾維亞升級更加明顯，首先就是18度偏置座艙的設計。筆者也是第一次見到如此偏向駕駛員的擁抱式座艙，從儀表盤到中控，行駛時調整和信息查看都非常舒服。

但是，如果想要副駕的人幫忙去調個歌、換個導航什么的，那這個擁抱式座艙就不大友好了。

8吋高清液晶儀表屏

其實，座艙是昂科威S 艾維亞用科技去詮釋豪華的最好表現方式之一，它在各種地方都用上了最新的科技。例如其保留左右實體指針式儀表的同時，中部采用8吋高清液晶儀表屏，表現的內容非常豐富且直觀。

多功能方向盤

【太平洋汽車網】兩者區別在于別克艾維亞車型有四座版，而普通別克是_有四座版的。此外，別克艾維亞車型配置比普通別克要高。艾維亞在外觀設計上多了一些專屬細節標識，車內用料更加考究。昂科威S艾維亞車頭部分采用了別克全新家族。

為了滿足駕駛員操控各種科技輔助功能，多功能方向盤也自然不可缺少。昂科威S 艾維亞的方向盤，左邊為輔助駕駛功能的開啟，可調整ACC定速巡航功能、車距距離以及方向盤加熱等等。

所以本篇文章90后們要仔細看了，因為這臺車可能很適合你。別克昂科威S，新車指導價21.99-27.99萬元，今天試駕的是全系的頂配車型——652T四驅艾維亞版，新車指導價27.99萬。目前昂科威S全系標配2.0T發動機，但只有頂配才。

8吋高清液晶儀表屏

在中控方面，昂科威S 艾維亞也是別克首次搭載eCloud智能云電子架構的車型，它著重強化信息傳輸速度與處理能力，數據處理速率比上一代架構提升5倍，達到每小時4.5TB，并為智能互聯、主動安全等系統提供了專屬的高速數據通道。

憑借CAN-FD總線帶來的高速率通信，電子架構帶寬相比傳統總線提高4-10倍，能夠為車輛日益增加的傳感器和控制器提供實時支持。

并且，昂科威S 艾維亞的車機現在流暢度提升很大，整套系統UI界面支持圖標自定義排列，滑動、選擇以及讀取方面時滯都比較短。

同時，車機還支持百度AI智能語音助手具備高階的自然語音識別能力，不僅支持多輪對話，還可在60多種場景中實現多達214種人機交互命令，完成車輛控制、導航搜索、電話控制、車控智能家居以及多種查詢功能。

15W無線充電板

如果說你是一個保守派，還是喜歡使用蘋果的CarPlay的話，也沒關系。昂科威S 艾維亞現在新增了無線CarPlay功能，省去了上車先插線的煩惱。

流媒體后視鏡

流媒體后視鏡是上汽集團主推的功能之一，本次它也來到了別克昂科威S 艾維亞中。通過后方攝像頭，駕駛員可以捕捉到更清晰且穩定的畫面，它還支持遠近調節。

ETRS按鍵式電子排擋

相比于上代昂科威，昂科威S 艾維亞在排擋方面也換成了ETRS按鍵式電子排擋。這套不僅讓操作方便快捷，在每個按鍵的底部還有不同觸感，有效防止誤操作，為駕駛安全增添保障。

全能駕控與全域安全

是的。別克昂科威s艾維亞車輛采用全新eBoost電子助力剎車。Avenir艾維亞獨特而高檔的設計美學，于內斂中展現優雅的尊貴品質，流露不凡氣場和豪華運動氣息。以別克家族徽標中的中世紀貴族鎖子甲為靈感，呈現藝術化的優雅過渡，彰顯尊。

第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機

昂科威S 艾維亞在外觀和座艙設計上都突顯了其年輕化和科技化的轉型，但對于年輕人來說，性能也不可缺少，他們需要一臺既可以Hold住都市，也可以撒野戶外的多面手。

為此，昂科威S 艾維亞選擇了上汽非常成熟的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機+ 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱的黃金組合。

這套動力系統，讓昂科威S 艾維亞兼具高性能與高效率，百公里加速時間最快僅為7.5s、綜合工況油耗低至7.2L/100km。此外，全系配備前增強型麥弗遜獨立懸架與后五連桿獨立懸架，可以很好的征服各種路況。

CDC全時主動液力減振系統

在行車過程中，昂科威S 艾維亞版本還有一個獨門絕技——智能全路況四驅系統與CDC全時主動液力減振系統，前者不僅可控制前、后橋扭矩分配，還能實現左、右后輪扭矩在100:0-0:100之間調節，提高驅動能力與行車穩定性，在轉向或激烈駕駛時還可減少車身橫擺，確保行車安全穩健。

而CDC全時主動液力減振系統，則可根據路面情況和行駛狀態實時調整減振器阻尼，大幅提升車輛動態品質與操控體驗。這兩個系統的結合，可以讓車輛動力與支撐力智能調節。

別克的昂科威家族中除了昂科威、昂科威S還有昂科威Plus的版本，Plus版本的尺寸自然是最大的，昂科威Plus艾維亞的車身是專屬的梅洛酒紅色，大燈不是簡單的LED，是像素式LED大燈，比如說會車的時候，它的遠光燈會自動避開這個車，。

在一些不大平整的鋪裝路面和戶外越野的非鋪裝路段，昂科威S 艾維亞都可以實現操控性、舒適性、道路適應性的全面提升，周末外出撒野不再是難事。

豐富行車功能

除了兩套獨家的行車系統外，昂科威S 艾維亞還支持發動機啟停、陡坡緩解以及車道保持等等非常豐富的行車功能。

智能輔助駕駛

在智能輔助駕駛方面，昂科威S 艾維亞通過全車的6個高清攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，配合穩定可靠的軟件系統，全面掃除視覺盲區。并且，其也有側方盲區預警、車道變更輔助等12大智能駕駛輔助功能。

對于城市的擁堵路段，昂科威S 艾維亞的ACC自適應巡航+車道保持功能，可以覆蓋全速域，大幅減少行車壓力。整套功能的操作都比較流暢，不會急加速急減速，不像某些燃油車，會瞬時增加至定速最高速，比較柔和。

總結

通過一段城市+高速+越野路段的體驗，筆者覺得昂科威S 艾維亞確實是一款能征服曠野，同時也能Hold住城市的車輛，對于想要一車多用的朋友，它足可以滿足你的需求。

今年7月上市的別克昂科威S，作為別克品牌最新全球戰略車型售價區間為21.99萬元 -27.99萬元，共推出包括 昂科威S和昂科威S艾維亞在內的四款車型。頂配的昂科威S艾維亞更具代表性，除了外觀裝飾套件和豪華的內飾材質外，更帶有可。

另外，你如果是個駕駛經驗不怎么豐富的人，科技配置就能幫上你大忙，安全性會大大提升。如果你是老司機，那輔助駕駛則可以為你減輕行車壓力。

最后，昂科威S 艾維亞給我帶來的就是豪華感。艾維亞一直是別克品牌中詮釋豪華的代號，專屬的各種細節和做工都是同級別最高水平，這點毋庸置疑。此外，智能全路況四驅系統與CDC全時主動液力減振系統則在機能上再度提升，保證了其豪華定位的舒適性。