君威是別克品牌一款非常經典的中型轎車，曾經也是國內轎車銷量榜單上的常客，但近年來銷量下滑是比較明顯的，11月份的銷量僅為6845臺，別克轎車大概需要多少錢，相比凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等車型都明顯的差距。，

目前在售的君威家族全系提供了三種配置可選，官方指導價區間為19.68萬元-24.98萬元，定價屬于合資中型轎車主流區間。那么，現款別克君威的競爭力如何呢？日前筆者就實拍體驗了別克君威，一起來看看吧。

別克有很多不同的車系，價格都不一樣。從十幾萬都六十幾萬都有。每個地區的售價又不一樣，具體的可以咨詢當地的4S店。別克整合歐洲和北美先進科技與服務資源的中高檔國際汽車品牌，秉承、心靜、思遠、志行千里的理念，構建。

在售的這一代君威在外形方面少了點美系車那種穩重的感覺，整體風格年輕了不少，前臉多邊形進氣格柵內部使用了點陣式結構進行裝飾，搭配飛翼式車標把辨識度直接拉滿；大燈組的造型也比較銳利，但內部并沒有透鏡，所以質感比較一般。

三段式的下包圍也是流行的設計風格，兩側還配備有獠牙，能夠感受到別克是在刻意營造一種兇狠感。個人感覺前臉的顏值還是比較出色的，如果大燈組能再精致點就挑不出什么毛病了。

2017款別克英朗二手車大概能值3萬元錢左右的，這樣能夠讓你們家的生活更加幸福美滿啊。

車身側面其實稍微帶著一點轎跑感覺，線條感足夠的流暢，鯊魚鰭也點綴出了比較強的運動感；腰線前低后高，有一種俯沖式的姿態，定位明顯是偏向于運動的。

內飾方面，整體布局采用的是別克家族化設計風格，提供有三輻式多功能方向盤、機械指針搭配液晶屏的儀表盤、內嵌式中控屏以及按鍵式電子換擋機構，整體風格顯得比較老氣。

內飾的整體用料給人感覺對得起售價，中控臺和門板等位置都要軟質材料覆蓋，座椅上還帶著點翻毛皮材質，質感要比同級別的日系車強不少。

雖然2829mm的軸距也達到了中型轎車的主流水準，但君威的空間表現真的不敢恭維，感覺只是比自主品牌的緊湊型轎車強一點，和帕薩特、凱美瑞、雅閣這些主流的中型轎車相比都有明顯差距，而且中央地臺隆起幅度也偏大，這應該也是君威銷量不佳的一個原因，畢竟國內用戶對于后排空間一直都有比較高的要求。

5萬左右。別克Century（世紀），是通用汽車公司別克分部使用的一個車型名稱，也是別克（Buick）設計的第一輛時速高達100英里的汽車。當時別克分部需要給這部具有里程碑意義的車取一個名字，其中一個高管剛剛從英倫三島旅游回來，。

配置方面算是中規中矩，目前整個君威家族只有三種配置可選，官方指導價是19.68萬元到24.98萬元，電動天窗、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅電動調節、自動雨刷、自動空調、后排出風口這些配置都做到了全系標配，還算厚道，但真正體現競爭力的輔助駕駛功能只有頂配車型才提供。要知道，即便吝嗇如日系車，在雅閣、凱美瑞這些車型上基本上都開始標配輔助駕駛了，對比來看君威真的沒什么優勢可言。

【太平洋汽車網】不同車型價位不一樣，最便宜的別克凱越裸車9萬，英朗10多萬，君威、君越20多萬，GL8是20-40多萬。新車要交稅買保險，落地價比裸車價貴一些。官方指導價分別為 凱越：8.39-9.99萬元 英朗：11.59-14.39。

動力方面，君威有1.5T和2.0T發動機可選，最大功率分別是169馬力和237馬力，峰值扭矩分別是250N·m以及350N·m，搭配的都是9AT變速箱，對應的百公里加速時間分別是9.1秒以及7.1秒，在同級別來看屬于比較出色的水準。

整體來講呢，君威這款車在顏值方面營造的是比較到位的，動力也比較出色；但內飾方面真該好好反思一下，空間表現也有點不盡人意，算是一款優點和缺點都非常明顯的車型，表現不夠均衡，不太符合國人對于中型轎車的需求。如果未來改款時候能換裝別克最新的曲面雙聯屏內飾，同時改善一下空間和油耗表現，銷量可能才會有起色。