記者 | 李亦萌

標致208gti平行進口多少錢，PSA集團作為一家擁有210年歷史的汽車制造企業，并沒有將企業的榮光牽系于祖輩的余蔭之上。相反，這家老牌企業或可被視作新興科技的篤信者。

然而這對當前的208家族來說，顯然仍不足夠。當前，這個法國汽車品牌正在醞釀208GTi車型的回歸計劃。2018年，該品牌宣布停產旗下三門車型及GTi車型。而標致品牌全球CEO安巴托（Jean-Philippe Imparato）近期在談及上述問題時表示，GTi車型“仍有未來”。

標致e-208 PSE渲染圖 除此之外，標致e-208 PSE也被列入了計劃，未來該車將會擁有比標致208 GTi更好的性能，預計整體的動力表現會更加出色，這是電動車的優勢所在，不過標致也面臨一些挑戰，在50千瓦時電池組的限制下，兼顧。

安巴托確認，標致品牌“正致力于規劃GTi車型將擁有怎樣的未來”。如果標致“最終決定繼續推出GTi車型，將是208的衍生產品，即便后者采用電動動力總成。其余產品則將歸屬于PSE標致運動車型部門”。

面對“為何不將208 GTi歸入PSE范疇內”的問題，安巴托表示，兩大產品系列面對的用戶群體不盡相同。“208 GTi不是一款采用內燃機動力形式的新型性能車，它所提供的駕駛感受與PSE產品是不同的。”他說，“如果我們決定恢復這一產品線，那么208 GTi可能成為唯一一款GTi車型，即便它是一輛電動汽車。”

值得一提的是，電動208 GTi還有可能在PSA集團內部實現技術共享，并與集團內其他品牌分攤開發成本。例如，歐寶/沃克斯豪爾品牌據信就對大力發展旗下高性能產品系列OPC（在英國及澳洲市場，這一系列為VXR）充滿興趣。未來，OPC/VXR系列也有望搭載電驅化動力總成。

提到歐美系的鋼炮，大眾polo GTI,福特 Fiesta ST , 福特FOCUS ST，西雅特Cupra Leon，雷諾Clio RS200以及標致 208 GTI等等車型大家都耳熟能詳，標致因為在國內的沒落，標致 208 GTI顯然沒有其他車款 標致的車款一直是以。