(一)新能源客車

根據《〈北京市客車數量調控暫行條例〉新能源小客車是指純電驅動小客車。

(2)新能源客車配置指標的申請條件

符合個人申請一般乘用車配置指標條件。

個人不得同時申請一般客車配置指標和新能源客車配置指標，只能選擇其中一種指標類型進行申請。

(3)配置方式

申請人提交新能源客車配置指標的，經批準后按一定規則排序，等待配置指標。

當年新能源客車配置指標配額用盡后，北京新能源指標多少錢能買到，經批準但未取得指標申請的，將繼續等待。明年確定指標配額后，將繼續按等待順序配置。

當年新能源客車配置指標配額用盡后，經批準但未取得指標申請的，將繼續等待。明年確定指標配額后，將繼續按等待順序配置。

挺便宜的，對外租一年也就3k 吧，便宜點2k+，沒有油牌有市場。

確定輪候順序，以確定輪候順序“輪候時間”早晚為準，“輪候時間”確定規則如下：

1.新申請并通過審批的，“輪候時間”按申請時間計算;

例如：2021年22月7日22時16分42分ms提交申請，2021年4月8日審批，輪候時間為：2021年02月7日22日︰16︰42.844】

2.重新申請并通過審批的，“輪候時間”按重新申請時間計算(即不再保留原等候順序)。重新申請包括：審核不合格后重新申請，中標后重新申請，申請人主動撤銷后重新申請;

注：當個人修改注冊賬戶信息中的名稱和證件號碼時，系統將取消填寫的個人客車配置指標申請。“審核通過”個人新能源客車配置指標申請因上述修改注冊賬戶信息自動取消的，重新申請審批后，“輪候時間”不變。

3.參加家庭申請后，以個人身份申請新能源客車指標的個人輪候時間不予保留(即不再保留原輪候順序)。如果取消家庭申請，以個人身份重新申請新能源客車指標，輪候時間按重新申請時間計算。

4.新申請審核不通過但審核通過的，重新申請審核不通過但審核通過的，“輪候時間”按申請時間計算;

例如：2021年22月7日22時16分42分ms提交申請，2021年4月8日審核失敗，2021年5月24日審核通過，輪候時間為：2021年2月7日22日︰16︰42.844】

5.延遲審核通過的，延遲審核不通過但審核通過的，在審核通過的情況下變更申請信息并再次審核通過的，“輪候時間”不變;

例如：2021年22月7日22時16分42分ms提交申請，2021年4月8日審批通過。2021年8月20日在審批通過的情況下重新申請，2021年11月8日再次審批，輪候時間為：2021年02月7日22日︰16︰42.844】

(4)車輛更新

個人持有新能源客車指標，只能購買新能源客車，客車銷售，報廢后，只能申請新能源客車更新指標。

2月25日，北京現代剛剛公布價格的菲斯塔純電動就是一款引人注目的產品，17.38-19.88萬元的補貼后的售價，讓合資純電動市場為之一振，不難看出，借此時機上市的菲斯塔純電動勢在搶占獲取新一批新能源指標的用戶。作為全球五大。

個人有一般乘用車指標，可以購買新能源乘用車，乘用車銷售或報廢后，如果想申請一般乘用車更新指標，應攜帶車輛相關材料到市公安交通管理局車輛管理辦公室(地址：朝陽區南四環東路18)18窗口辦理相關確定手續，所需材料以車輛管理辦公室要求為準。確定程序完成后，可在網站或區窗口申請一般乘用車更新指標。

(五)其他相關事項

該系統將自動顯示每個申請人的新能源客車指標的等待時間。申請人可在申請人之間。“申請表”中查看“新能源指標申請輪候時間”。等待時間相同的申請人，系統根據提交申請一鍵生成。“申請編碼生成順序號”(申請編碼后9位數)為依據確定順序。