國人對終極跑車（Hyper Car）的認知，大都是從布加迪威龍開始的，作為世界頂級超跑車的典范，它是全球首款馬力超過1000匹的超跑，其超高的性能表現之下，與之匹配的是讓人望塵莫及的售價，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上，全球限量發售的特點也成為了無數富豪想要擁有其的原因之一，對于超級富豪來說，價格或許只是一個數字，獨特和稀有才能滿足他們的需求。

而作為對標超級富豪用戶的布加迪來說，也深知這一點，布加迪歐洲售價，除了力爭成為超跑圈子里王者的目標之外，他們在給用戶提供最獨特和稀有的產品方面也開始發力，就比如2020年，布加迪與著名的制表廠商Jacob＆Co聯合制造的手表——Bugatti Chiron Tourbillon，一經發布就引爆了網絡。

而歷時一年，也就是2022年的新年伊始，布加迪再出王炸，又發布了一塊世界上獨一無二的手表。

整體外殼尺寸的寬度為44.4毫米，長57.8毫米，厚度則為21.5毫米。

別看外殼像廉價的塑料一樣，實際上，這是通過藍寶石水晶和金屬的混合物制作而成，工序也是相當復雜，單單一個表殼就要花費幾個月的時間。

由于外殼的透光性極好，你能夠清楚的看到布加迪標志性的馬蹄形設計，以及內部的機芯，這么小小的一塊機身，內部構造卻如此精密復雜。

一共由578個零件和51顆寶石構成，還配備了首個 30o 傾斜的陀飛輪。

只要你按一下最右側的表冠，發動機就可以啟動。里面有16個活塞，通過一個微型曲軸連接起來。

布加迪威龍16.4現在2500萬，加百分之25的關稅，加上牌要RMB3300萬左右。2008年北京車展上，中國第一輛布加迪威龍以2500萬售出。而據了解布加迪威龍在歐洲的售價是110萬歐元（約1100萬人民幣）。 國內外價格相差比較大。關鍵是。

據說，這個曲軸是用單塊鋼以非常精確的公差銑削而成，號稱是世界上最小。

而且它還配有兩個渦輪增壓器，可加速活塞運動。

那么這次的日內瓦車展上面，布加迪就展現了一款獨一無二的布加迪車型，它的名字叫La Voiture Noire，而這款車布加迪僅僅生產了一臺，并且不會繼續量產，而說到它的性能，可以說是布加迪“走火入魔”的產物，售價更是“恨天高。

由于內嵌的微型發動機設計，這塊表配備了兩個發條盒，一個專門給發動機提供動力，另一個則用于驅動機芯。

布加迪威龍最貴的一款是布加迪威龍16.4，全球限量80臺，售價4550萬。購買之前需先支付295萬獲得排隊名額。如果沒有排隊名額，即使有錢也買不到布加迪威龍16.4。布加迪威龍16.4是一款超級跑車，布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自。

3個表冠位于表殼底部：左側表冠設置時間；中間表冠順時針為機芯儲能，而逆時針為引擎；右側表冠則是微型16缸發動機啟動開關。

值得一提的是，動力儲存指示設計也和汽車上油表的符號如出一轍，儲存的動力很充足，足夠其工作60小時。

除此之外，機芯和表盤底座是通過四個類似用于汽車減震的可見支柱支撐固定。

還采用了一種特殊的汽車式橫向系統，具有類似鉸鏈的部件，以防止頂桿因底板的移動而損壞，保護機芯等零部件。

首款布加迪威龍敞篷車售價290萬美元；3.如果換算成人民幣，敞篷布加迪威龍官方售價為1400萬元，而首款敞篷布加迪威龍的成交價為2000萬元；4.雖然敞篷威龍的成交價比官方價高出近600萬人民幣，。

當然，最重要的是這塊手表全球限量一塊，是真正的孤品。

對于我們普通人來說，盡管這個價格，還不到一輛最普通款型布加迪威龍的一半，但還是太遙遠了。

對于這塊表，你還有什么想說的嗎，歡迎評論區留言討論！

我可以告訴你，布加迪在國外的售價是240萬美金，最便宜的是170萬美金，但賣到國內，光加的稅就可以在買一輛了。樓主提醒你一下，其實布加迪威航就是布加迪威龍，只是英文名翻譯過來有點差別而已。