提到10萬元級自主轎車，那么長安逸動PLUS一定是繞不開選擇。為了進一步提升市場競爭力，2022長安逸動plus的內飾顏色，前幾日，2022款逸動PLUS官圖正式發布，瞬間吸引了眾多網友的關注。那么，問題來了，2022款逸動PLUS到底進行了哪些升級？同時，升級后的新車開起來究竟如何？今天，圈哥也第一時間對新車進行了搶先試駕，下面就一起來領略一下新車的魅力吧！

外觀升級后更精致

老規矩，先帶大家來感受一下2022款逸動PLUS的顏值。下面直接劃重點：一是前格柵更加精致。這主要得益于前臉采用了光影漸進式格柵，相較于以前類似網狀設計，就更加精致。

三是采用了全新的17寸鋒刃式輪轂，運動感也進一步提升。可以感受到的是，2022款逸動PLUS外觀升級確實亮點很多。

空間表現依舊不俗

而今天組長點評的是2022款長安逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型，屬于次頂配車型，它的優惠有點少－－6000元，裸車價格為8.79萬元，不過4S店會送一些小禮物如腳墊這些。這臺車對比同價位的其他車型，整體各方面比較均。

而從實際駕駛體驗來看，當前排調整到合適駕駛坐姿后，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空間兩拳多一些，頭部空間接近一拳。同時，后排地臺雖有輕微的凸起，但后排座椅的長度以及厚度都比較適中，舒適性還是得到了不錯的保障。

內飾質感升級，新增諸多配置

易車訊 5月20日，2022款長安逸動PLUS上市，售價區間7.29-10.39萬元。新車延續了雙前臉造型設計，相較于現款車型，新車的外觀和內飾都有不同程度的優化升級，動力系統方面預計將會繼續主推1.6L和1.4T車型。2022款逸動PLU。

再者，橫向貫穿式空調出風口，也拉升了車內橫向視覺效果。

最后，把目光轉移到中控臺下方，新車采用了全新的游艇式電子擋桿，操作起來更加順手。

內飾有星云紅和星際黑

當然，我們熟悉的雙10.25英寸的雙聯屏也沒有缺失，并針對功能進行了升級。全新的智能交互系統，除了常規的導航、音樂等功能外，還融入了火山車娛APP，娛樂性更強。同時，ACC智能輔助駕駛也沒有缺失，還支持開門預警、后追尾預警等功能。

能。逸動牌子的plus2022款中控屏的鋼化膜，貼上后是可以用手撕下來的，因此是能取下來的。逸動plus2022款中控屏是逸動公司生產的最新款中控屏幕，在內飾上同樣進行了細節方面的優化。

值得一提的是，540度全景影像、無線充電等配置的加入，可以說更懂年輕人的用車需求。

懸掛調校偏舒適

最后跟大家聊一聊2022款逸動PLUS的動態表現。本次試駕車型為1.4T版本車型，搭載的藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發動機，與之匹配的是藍鯨新一代7速雙離合變速箱，其最大功率118千瓦，最大扭矩為260牛·米。僅從動力參數來看，這樣的表現在同級中處于領先水平。

易車訊?日前，有經銷商爆料，2022款逸動PLUS或將于5月20日上市，此前該車官圖發布，新車將延續雙前臉造型設計，相較于現款車型，新車的外觀和內飾都有不同程度的優化升級，動力系統方面預計將會繼續主推1.6L和

從實際駕駛體驗來看，整個方向盤的轉向手感比較輕盈，即便是女性用戶也能輕松上手。輕踩油門，你會發現動力響應非常積極，起步階段也能獲得不錯動力響應，城區道路駕駛綽綽有余。深踩油門后，中后段動力也比較充沛。同時，變速箱的表現也相當平順，車輛開起來以后，基本察覺不到換擋動作，這一點值得肯定。

再來看看底盤以及懸掛方面的表現。整個底盤給人的感覺依舊是長安一貫的“韌性”十足。而懸掛表現則更偏舒適性更多一些，一般路面細小的顛簸，基本上都可以輕松化解。不過，在面對較大的減速帶時，后排的舒適性有一定的影響。此外，在噪音控制這塊，時速在100公里左右時，車內的靜謐性也非常不錯，算是一大加分項。