上市日期：8月12日

價格區間：5.98-6.58萬元

YOUNG光小新給人一種小巧輕盈的視覺觀感。封閉式前格柵配合C字形大燈，讓前臉看上去更有活力。同時，前臉下方兩側及下方還設計有黑色蜂窩網狀裝飾，進一步營造出運動屬性。尺寸方面，新車的長寬高為3740/1655/1550毫米，軸距為2。

可買指數：65%

能。1、電動屋young光小新能跑滴滴但是只適合近距離的滴滴路程。2、快充36分鐘左右即可達到80%的電量。所以電量上也可以滿足跑滴滴的任務。

說起新特汽車，你可能想到的是每天高峰期在金融商圈來回奔波的那臺小車，風雨無阻的接送著勤勞的打工人，見證著他們充實而又忙碌的一天。當然，更多人可能沒有聽說過這臺來自重慶的DEV1新能源小車，哪怕你其實坐過這臺網約車。

實際上，DEV1早在2017年就推出，但受限于接近10萬元左右的高價、不夠穩定的品控，以及低于預期的續航表現，再加上當時的大環境對新能源汽車的配套設施不夠友好，DEV1在網約車平臺和公司的運營車之外，并沒能成為一款面向私人市場的熱銷車型。而在近幾年，新能源車市場的大環境愈發成熟，高品質的個人出行理念也開始受到推崇，例如零跑T03這樣的精品微型車逐漸受到市場的重視。

這也讓新特重新看到了曙光。作為在中國新能源市場摸爬滾打過的老資歷微型電動車品牌，陽光小新是雜牌新能源嘛，新特汽車在近期重新推出了電動出行品牌——電動屋，而新品牌的首款車型則是純電代步微型車——YOUNG光小新，售價為5.98萬元起。

實際上，整體來看YOUNG光小新其實就是懸掛了全新LOGO的DEV1——前后LOGO的中間字母V搭配圓形標識。另外，在保險杠兩側取消了之前DEV1上類似進氣口的裝飾，為整個車頭營造出更加圓潤可愛的線條。可以說，YOUNG光小新相比DEV1在外觀上還是有一定的升級，也為電動屋車型增加了一些的辨識度，能夠看出新特汽車還是希望通過一個全新的品牌形象，來改變消費者心中對其固有的網約車印象。

我認為肯定能，因為電車最大的短板就是續航差，而這款車補齊了短板，所以肯定能成為首選。

相比在外觀細節上的更新，YOUNG光小新在車內就基本照搬了DEV1的內飾，整體中控布局也延續了先前車型的設計。標配全液晶彩色儀表與10.25英寸觸摸式液晶中控屏，在配置上能夠跟上2021年的節奏，包括一些OTA智能互聯功能，并新加入了智能語音助手“小新，小新”。值得一提的是，YOUNG光小新的這套智能語音助手在聽歌、導航等狀態下也可同時進行語音交互，還是比較有新意的。

動力系統上，YOUNG光小新采用了永磁同步單電機，最大功率35kW，峰值扭矩125N·m，相比DEV1的55kW、170N·m有所下降。實際上，YOUNG光小新的電池組容量從35.1kWh增加到了38.54kWh，因此相比DEV1在續航里程上會有更好的表現，官方稱NEDC工況下的續航里程可達402 km。

而在電池選用上，歐拉黑貓和零跑 T03 目前是都有磷酸鐵鋰電池版本的，不過續航里程相對會更短一些。在售價方面，YOUNG 光小新目前提供兩個版本，分別為 S400 和L400，售價分別為 5.98 萬元和 6.58 萬元。而從配置上看。

駕仕總結：

其實YOUNG光小新將面臨的問題并不完全是在產品上，新特汽車在成立電動屋品牌后，如何與之前的網約車形象劃清界限？這一點對于能否吸引普通消費者非常重要，雖然新能源微型車市場的消費者或許不會太重視品牌效應，但從電動屋品牌提出的DOCK商業模式和DTC共創體系來看，還是值得期待的，畢竟共創體系下前有哈弗大狗這樣的現象級產品，DOCK商業模式也更符合新特汽車目前的品牌狀況。至于今后YOUNG光小新的市場表現如何？我們也只能說未來可期。

零跑S012021款460酷玩。零跑S012020款460標準版、零跑S012021款460酷玩。車型發動機_底盤_油耗、內飾、空間、安全、價格等參數配置對比，零跑S01、零跑S01車型對比PK。

撰文 / John117