隨著Model Y的交付期越來越近，相關消息和猜測層出不窮。近期外媒Tesmanian放出了幾張特斯拉Model Y的參數截圖，曝光了具體的尺寸細節。

首先是最受的尺寸數據，Model Y的長寬高分別為4750mm、1821mm、1624mm，整備質量(長續航)為2405kg。

特斯拉modely的尺寸是：長4750mm、寬1921mm、高1624mm，軸距為2890mm。特斯拉modely是特斯拉中國推出的一款中型SUV，搭載純電動431馬力電動機、純電動461馬力電動機，總功率分別是317kw、339kw，匹配電動車單速變速箱。特斯拉。

相比于Model X，長度少了287mm，寬度少149mm，高度低60mm。

(圖中上半部分為Model Y，下半部分為Model X，圖/Jay Yu)

相比于Model3，長度多56mm，寬度多71mm，高度多181mm。

特斯拉modely的尺寸是長4750mm、寬1821mm、高1624mm，軸距是2890mm。標準續航車型0-96km/h加速時間5.9秒，最高時速193km/h；長續航后驅車型0-96km/h加速時間5.5秒，最高時速209km/h；雙電機四驅車型0-96km/h加速。

(圖中上半部分為Model Y，下半部分為Model3，圖/Jay Yu)

總體來說，尺寸比Model3稍大一些，比Model X小不少。

與其競爭對手相比，單從整體尺寸來看，Model Y還算可以。

海外有不少網友拍攝到了實際內部空間情況，從圖片中看，頭部空間非常充裕，后排空間比Model3要好很多。

此外，另外確定的消息是，后排三個座位可以分別放倒，以適應不同尺寸儲物需求，例如長滑板等物件。以及，第三排也擁有12V充電口，以方便露營時放在后備廂的設備使用。

Modely是一款中型suv。它的長寬高分別為4751毫米、1921毫米和1624毫米，軸距為2890毫米。Modely是 特斯拉 的入門級車型，與特斯拉model3構建在同一平臺上。Modely是雙電機車型，前后軸上都有電機。Modely有長壽命版本和高性能。

后備廂蓋也會擁有電動功能，還可以通過系統調節開合程度。

作為一款城市SUV，雖然越野功能并非是必要，但一定的越野能力肯定是會被用戶所喜愛。從曝光的系統界面截圖來看，Model Y擁有“越野輔助系統”，通過電子調節整套動力，以適應不同路面。不過此時緊急剎車和車道偏離預防功能將不能使用。

(圖/IEA.)

從車身尺寸來看，ModelY比Model3長2.2英寸(約5.59厘米)，高7.1英寸(18.03厘米)。不考慮兩側的后視鏡，ModelY比Model3寬2.8英寸(7.11厘米)，加上后視鏡，折疊后寬1.6英寸(4.06厘米)和1.2英寸(3.05厘米)。特。

特斯拉為了加快Model Y的交付期，不停地加班加點生產。今天早上，馬斯克發推特說：“特斯拉第100萬臺車輛下線。”照片中第100萬輛車正是Model Y車型。

特斯拉y尺寸是：長4750mm、寬1921mm、高1624mm。特斯拉y是指特斯拉旗下的一款中型車，以ModelY的2021款ModelYP長續航版為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4750mm、寬1921mm、高1624mm，軸距是2890mm。Mode。

目前Model Y交付大會將于3月在美國召開，所以前期大部分車輛應該會以美國市場為主。中國用戶預訂的Model Y估計會在年中或者下半年運回國內。但是中國市場售出的SUV車型占全球SUV銷量超過35%，所以國產Model Y并不會遙遠。

特斯拉modely的尺寸是長4750mm、寬1821mm、高1624mm，軸距是2890mm。標準續航車型0－96km／h加速時間5．9秒，最高時速193km／h；長續航后驅車型0－96km／h加速時間5．5秒，最高時速209km／h；雙電機四驅車型0－

雖然很多人稱Model Y就是大號的Model3而已，但實際上特斯拉的產品并不能單純以外觀來看。特斯拉對于軟硬件的更新幾乎是以月為單位計算的，比如近期馬斯克發布推特說，近幾個月生產的Model S/X由于一些硬件的改進，續航里程提升至630km(EPA)、531km(EPA)。

(一位近期購買Model X的車主發推特，稱他的車充滿續航為354mile，約570km)

特斯拉就像SpaceX一樣，不斷的技術創新讓產品時時刻刻都在變化，NASA因此不得不在CCP(Commercial Crewe Program)任務中，要求SpaceX采用某個特定版本Falcon9Block5火箭，以確保符合所有規定和安全測試。

2018年初生產的Model3和現在生產的Model3(Model S/X亦然)，其實有很多不同之處。Model Y即便與Model3共享大部分硬件和架構，但有不少技術創新和細節升級，例如極短的車內線束、白車身設計等。雖然特斯拉的產品可以按價格來分，高檔為Model S/X，低檔為Model3/Y，但實際上應該按照時間來份，Model S/X為第一代，Model3為第二代，而Model Y或許將成為特斯拉的第三代產品。

要說特斯拉在如此激烈的電動車市場中，最具獨特優勢的地方，其實就是科技感。這種感覺并非是幾塊屏幕就能打造的，就如同對人的認知一樣，不是穿著類似的衣裝，就擁有相似的性格，而是通過每一處細節，每一次了解逐漸積累起來的感受，才能清楚了解一個人。

Model Y或許對于普通消費者而言，只是一款稍便宜的Model X，或者是稍實用一些的Model3；但對于筆者而言，了解到Model Y相比于Model3的技術進步，才是最令人激動的事。一切靜待即將召開的Model Y交付大會，屆時虎嗅會為您帶來第一時間的報道。

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