2020年受新冠疫情影響全球汽車行業放緩了前進的步伐，隨著五大國際車展之一的日內瓦車展取消，世界各地的車迷們遺憾錯過了各大廠商流光溢彩的新車首發鑒賞。對比歐美，中國因為完美控制住了疫情使得國內多場規模盛大的車展依然能夠如期舉行。7月成都車展，由“歐洲豪車定制大師”MANSORY發布的一款車身覆以桃紅木金屬漆與航空級鍛造碳纖維的5座跑車型SUV——MANSORY邁莎銳Porsche卡宴，一經亮相便憑借別出心裁的雙拼外觀，時尚典雅并存的尊貴氣場，動感奢華共筑的賽車級內飾獲得了業界極大的關注。

卡宴，可能某些國內車友對這款“特殊”卡宴的締造者——MANSORY不甚了解，但在歐美發達國家，它的名聲絕對堪稱如雷貫耳。1989，MANSORY由德國汽車工藝大師KOUROSH MANSORY先生始創于慕尼黑。它并非如：奔馳、寶馬、奧迪一樣屬于傳統汽車制造商， 而是專業致力于：勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、布加迪等世界頂流名車的外觀、內飾、ECU調校升級。說通俗點，MANSORY和巴博斯、AMG、泰卡特、ABT等諸多大牌一樣從事整車改裝業務。縱觀它以往所定制的車型，往往能憑借天馬行空的個性化外觀、獨具匠心的奢華內飾工藝、洶涌澎湃的動力性能升級成為歷屆大型國際車展當之無愧的“流量巨星”。

成都車展結束后不久，MANSORY針對卡宴再次萌生了新的“豪改創意”。這次，它將卡宴全身桃木紅金屬漆替換成了更顯青春活力的“熱情橙 ”。而自家高溫高壓鍛造技術打磨生成的碳纖維空氣動力學車身組件，依然是新款MANSORY邁莎銳Porsche卡宴外觀部分最大的亮點。

保時捷卡宴是大多數中國消費者熟悉的車型。是保時捷旗下的中大型豪華suv。這輛車操控性好，性能強勁。t7相當于保時捷Cayenne的升級版。這款車的發動機經過了微調，外觀和內飾都與普通版保時捷卡宴不同。Taikat t7看起來更運。

相比MANSORY以往定制“世界十大名車”的張揚風格，新款MANSORY邁莎銳Porsche卡宴外觀明顯低調不少：車頭并未被夸張的寬體大包圍拓展得“面目全非”，而是通過增加一套碳纖維前唇來提升整體視覺效果。除此之外，發動機蓋帶進氣口、側裙、寬體輪眉帶出氣口、前后保險杠、后視鏡罩等多個部位也都覆以了集“輕盈、堅固、抗拉伸、耐腐蝕、耐高溫”等諸多優良屬性為一體的碳纖維空力套件。整體感觀雖不及MANSORY曾經暴改的超跑那般另類狂野，但卻也散發出足以令人心生敬畏的動感華貴之氣。

如果說市場看對應的一些賬號的話可以通過相關設置明道的一些說明，那你沒說包含各方面的一個電腦代碼的話，都是可以通過相關的一些配置名字而對一些復制。

車身側面，MANSORY邁莎銳Porsche卡宴底盤高度明顯降低，低重心的設計不僅可以提升車輛操控性，同時也讓這款車看起來“性能范兒”十足；透過MANSORY獨家定制的22寸Y5輕型合金輪轂可以清楚地看到內部高性能制動卡鉗。

Alcantara麂皮絨與碳纖維聯合打造的多功能方向盤握持感溫潤細膩，極大改善了傳統皮質方向盤因易附著手汗而打滑的缺點；此外，隨處可見的碳纖維飾件帶來的高雅精奢感充分映襯出了車主車主卓爾不凡的身價品味。油門和剎車踏板也升級為大面積合金材質，MANSORY對細節精準的處理能力無愧為“歐洲豪車定制大師”美名。

而新款MANSORY邁莎銳Porsche卡宴的峰值馬力達到了340PS，最大扭矩450N·m，與之匹配的是8AT變速箱，0—100km/h加速只需6.2S即可完成，SUV里的5座“跑車”實至名歸！

泰卡特改裝肯定不滿足于升級外觀，對于 汽車 性能，泰卡特也進行了重點升級。對保時捷卡宴搭載的3.0T V6發動機進行調校，最后峰值馬力被提升至380，而峰值扭矩被提升至550牛米，完成百公里加速時間為4.9秒，比原廠快了1秒。