隨著摩卡、瑪奇朵兩款產品相繼在市場上取得不俗表現，使WEY咖啡系列的混動SUV在消費者中樹立起了良好口碑，也讓人們對咖啡系列的第三款車型拿鐵有了更多期待。

作為咖啡系列的重要版圖，拿鐵不僅保持著咖啡系列“快、順、靜、省、智”的產品特點，還在車輛品質和舒適度上進一步探索，打造出了一款精致的家用SUV。

WEY拿鐵可以看作是繼摩卡、瑪奇朵后第三款以咖啡命名的車型，新車定位緊湊型SUV，預計將會在今年第三季度完成上市。從外觀設計來看，WEY拿鐵采用了類似于摩卡的家族式設計語言，六邊形進氣格柵搭配WEY品牌車標，整個前臉相當有。

外觀上，wey拿鐵真實圖片，拿鐵能看到一些摩卡和瑪奇朵的影子，采用了很多家族化的設計元素。不過，在一些細節地方，拿鐵也有全新設計。

外觀上，拿鐵能看到一些摩卡和瑪奇朵的影子，采用了很多家族化的設計元素。不過，在一些細節地方，拿鐵也有全新設計。

在本屆廣州車展上，WEY咖啡系列的第三款車型拿鐵DHT已經開啟預售，預售價區間為16.28-18.28萬元，提供中杯、大杯、超大杯三款配置供選擇。作為家族里定位中端的車型，拿鐵DHT的重要性不言而喻，同時這款車也將擁有WEY品。

前臉依然采用家族式六邊形進氣格柵，鎖子甲風格配合電鍍工藝，讓這個格柵無論從哪個角度看去都能呈現出不同的光影效果，并且光影由中網的邊緣向中心延伸，在WEY的LOGO處匯集，呈現出漣漪波動的視覺效果。

大燈也沿用了與摩卡和瑪奇朵相同的銳利風格設計，內部的三道豎狀行車燈，和WEY品牌的車標造型形成呼應，這已經成為了咖啡系列車型極具標志性的設計元素。另外在大燈內還設計了雙透鏡，均采用了LED光源。

車側采用了很多硬朗的線條設計，搭配平滑的曲面，讓側面擁有了更好的立體感的同時，在光影下也顯得格外漂亮。

拿鐵的長寬高分別為4668/1890/ 1730mm，軸距2745mm，定位為緊湊級SUV，不過這個尺寸在緊湊級中屬于尺寸較大的車型，也讓拿鐵擁有更好的空間使用率。

輪胎方面，拿鐵配備了19英寸科技回環輪轂，輪胎型號為米其林PRimacY 4，規格為235/55 R19，具有不錯的抓地力和舒適度。

車尾造型依然硬朗，運營了很多平直的線條設計，整體與摩卡和瑪奇朵相似。不過，拿鐵增加了貫穿兩側尾燈的鍍鉻飾條，也展現出了新的設計元素。

尾燈采用細長造型設計，內部示寬燈同樣為三道豎杠，與車頭燈相呼應。內部光源上使用了全LED的配置，并且用上了櫻桃紅的配色，很有質感。

拿鐵的內飾與摩卡相似，采用“T”型布局，基本沒有實體按鍵，全液晶儀表盤和中控大屏，以及調節空調的觸屏和HUD抬頭顯示將車內科技感拉滿。

在內飾用料上，拿鐵使用了大量軟性材料，并且中控和門板上都采用了打孔縫線的材料，無論是視覺還是觸覺都能體會到一種品質感。

雙輻式鏤空方向盤具有較強設計感，兩側的多功能物理按鍵區域采用鋼琴烤漆材質，配合皮質包裹和啞光鋁的裝飾元素，使其更具質感。

9.2英寸液晶儀表盤采用鑲嵌式設計，比較精致，并且具有較高清晰度。其可以顯示時速、導航、輔助駕駛、多媒體等信息，功能非常豐富。

14.6英寸中控高清液晶屏與摩卡相同，分辨率為1920*1080，支持5點觸控。功能性上集成了車輛內外及操控的全方位設置、語音識別、導航、在線QQ音樂、聽書以及在線電臺等功能，流暢度和靈敏性都不錯。

換擋桿采用了透明材質，擁有水晶質感。另外在該區域還設置了電子手剎和自動駐車的按鍵，亞光鋁的材質搭配旁邊的木紋裝飾板讓整個換擋區域顯得非常高級。

A柱安裝了紅外攝像頭，具備AI面部識別功能，可根據設定為用戶調節座椅和后視鏡等開車預設功能。同時，該攝像頭還有監測功能，如果駕駛時疲勞或分神，都能監測到并用語音提醒駕駛員保持注意力。

此次拿鐵在車內還特別增加了兒童模式，當兒童上車時，兒童面板自動打開、兒童鎖自動上鎖。而在兒童睡著時，可調節后排音量和空調溫度、風度，保障兒童不被打擾，這也是摩卡和瑪奇朵所沒有的新增功能。

拿鐵采用了環抱式航天舒享座椅，由NAPPA真皮包覆，觸感細膩。座椅采用了人體工程學設計，支撐性和包裹度都非常不錯。

出發之前，先來看看WEY拿鐵的動力系統，這臺車提供了兩套動力組合，分別是1.5T+DHT，以及2.0T+48V+9DCT。值得一提的是，此次試駕車型為1.5T+DHT，因此重點說說這款車型。首先來看油耗部分，這是油電混動車型最核心的。

動力方面，拿鐵擁有2.0T+48V輕混和1.5T DHT兩種版本，此次試駕車型是1.5T DHT車型。其發動機最大凈功率112kW，發動機最大扭矩235N·m，電機功率130kW，電機扭矩300N·m。

同時搭載了一個1.7kWh高性能HEV電池，其采用高放電倍率功率型電芯，并配備高效率風冷系統，裝載在后備廂蓋板下方。

試駕感受上，I.5T DHT的拿鐵與瑪奇朵極為相似。在起步和低速狀態下，車輛使用純電或串聯模式，由電機提供驅動力，駕駛的感覺與開純電動汽車完全相同，響應速度快，動力輸出絲滑平順。

拿鐵車是長城汽車WEY品牌旗下車型。WEY拿鐵，是長城汽車WEY品牌旗下車型，于2021年4月19日首次亮相。2021年12月18日消息，WEY拿鐵DHT正式上市，該車是以咖啡命名的第三款車型，定位為緊湊型SUV，共推出3個配置。拿鐵誕生于。

當時速提升到40km/h后，發動機通過DHT動力直驅模式驅動車輪，同時驅動電機隨時準備介入，動態調節發動機工作區域。開著就和一般的混動車相同。

進入到高速行駛時，WEY的DHT混動系統則很好地解決了混動車型高速乏力的痛點。由于有兩檔變速器的存在，讓車輛在發動機直驅模式下的加速能力得到了提升，驅動電機和發電機并聯驅動，全負荷輸出。

得益于DHT混動系統將啟動、市區巡航、高速巡航、高速超車等十余種工況進行運行模式優化，通過電機進行扭矩彌補，所以在駕駛拿鐵時完全感覺不到模式在切換，這種暢快的平順感真的有如拿鐵般絲滑。

摩卡在魏牌的產品序列中是旗艦級，自身是一款中型SUV，售價18.78-21.88萬；瑪奇朵是一款緊湊型SUV，售價14.58-15.98萬；而拿鐵則介于摩卡與瑪奇朵之間。如果要更細致區分3款車型，那么我們再來看看它們具體的車身尺寸。

拿鐵采用前麥弗遜/后多連桿的獨立懸架，整體調校偏舒適。并且，未來用戶還可以選裝電磁懸架，它能夠通過路面情況和車輛運動，實時調整阻尼力和衰減振動，保證了駕乘舒適性和操控穩定性。

輔助駕駛方面，拿鐵具備L2級輔助駕駛功能，通過方向盤后面的擋桿即可開啟ACC自適應巡航。同時，拿鐵還具有LKA車道保持、高速駕駛輔助HWA、交通擁堵輔助TJA/ICA等多項常用的輔助駕駛功能。并且，增加了AEB十字路口輔助、ESS自動緊急轉向輔助等新的輔助駕駛功能，在同級車型中比較領先。

而瑪奇朵上搭載的自動泊車、遙控泊車和尋跡倒車等幾個特定區域泊車功能拿鐵也一樣具備，通過手機或車機的操作，拿鐵能完成轉向、換擋、制動等一系列操作，實現車輛自動泊入泊出。