文/秦叔寶

提起國產純電版SUV你會想到誰？是“奶爸車”理想還是“高端車”蔚來？動輒四五十萬的售價讓我們望而卻步，仿佛只要掛上純電、國產的標簽，售價就能由廠商隨心所欲。今天我們來看看威馬EX5，全系車型指導價區間為14.98-16.38萬，十萬加的品質到底怎么樣？與它相比國產高端純電版SUV是溢價高還是貨真價實？

作為一臺新能源車，威馬EX5的外觀設計以簡約風格為主，整體呈現出“實用主義”的風格，不過帶有一點“特斯拉”風，這也是國產電車前臉的通病。車頭部分，威馬EX5的車頭比較高大，封閉式格柵的設計中間區域有一根貫穿式的黑色飾條，把兩側尾燈連接起來。直流快充接口設在車頭中央，關閉的時隱秘性不錯。

車身側面，威馬EX5的造型則與其他SUV區別不大，采用了隱藏式門把、全車無鑰匙進入、電車尾等功能。車尾部分，只有貫穿式尾燈組有一些辨識度。車身尺寸方面，威馬EX5的長寬高分別為4585x1835x1672mm，軸距2703mm，是標準的緊湊型SUV尺寸，與同級別其他車型沒有拉開太大差距。

2、車型參數 威馬EX5是定位于緊湊型的SUV，本次試駕車型是威馬EX5 2019款 智行2.0 Extra創新版400，工信部續航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦。最大扭距是315牛米，整車的長寬高分別是4585x1835x1672mm。官方公布。

內飾方面，威馬EX5的內飾布局比較簡潔，采用了當下流行的“大屏”設計，車內實體按鍵的數量少，大部分功能可以在那塊12.8英寸的中控屏內完成操作。中控屏下方的功能控制區域也采用了觸摸面板的設計，不過內飾是塑料材質。

安全配置方面，威馬EX5配備了4個安全氣囊，未配備主動剎車、車道偏離預警等功能，表現比較一般；輔助配置方面，威馬EX5帶有前后雷達、倒車影像、定速巡航功能；內部配置方面，威馬EX5帶有全液晶儀表盤、內置行車記錄儀等配置；多媒體配置方面，威馬EX5帶有車聯網系統、OTA升級，也能實現語音交互、在線導航等功能。

動力方面，威馬EX5配備一臺前置電機，其最大功率為160kW，最大扭矩為225N·m，整車0-100km/h加速時間為8.3秒，參數中規中矩。威馬EX5續航里程為403km（NEDC），以2022年的標準來看，其續航里程稍微落后于主流水平。充電時間方面，威馬EX5支持快充和慢充，其快充時間為0.5小時，慢充時間為8.4小時，百公里耗電量為14.1kWh/100km。

威馬汽車ex5最大功率160千瓦，電池容量52.56——69kwh。

底盤方面，威馬EX5采用了前麥弗遜-后縱臂扭轉梁式非獨立懸架，沒有用上四輪獨懸是一大遺憾。但由于電池能降低整體重心，理論上威馬EX5的操控性能有一些提升。

續航里程和扭矩是威馬EX5與國產高端純電SUV差距最大的地方，而充電時間和耗電量略有優勢。

小結：

2019款威馬ex5的長寬高分別為4585mm、1835mm和1672mm，軸距為2703mm。一、配置：1.懸架：2019款威馬ex5的前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和變截面拖臂扭力梁懸架，采用前驅的驅動方式。2.安全配置：主/副駕位置安全氣囊、胎壓監。