精致且具有高級內飾的途勝可能會打敗同級中最好的汽車，具體取決于其價格

在第四代現代的途勝的是，我認為這是公平地說，相當驚人。當有很多中型SUV且您想區分它們時，這并不是一件壞事。我認為您在這里不會遇到太多麻煩。

途勝位于現代范圍內的緊湊型Kona和全尺寸的圣達菲之間。以前，2020款途勝參數，該系列的起價為23，000英鎊，升至32，000英鎊，但您可以期望兩者在本示例中均會有所提高。

途勝位于現代范圍內的緊湊型Kona和全尺寸的圣達菲之間。以前，該系列的起價為23，000英鎊，升至32，000英鎊，但您可以期望兩者在本示例中均會有所提高。

2020款途勝導航需要加裝凱立德的導航模塊，費用約700元。2020款北京現代途勝配備自動駐車、上坡輔助、7英寸儀表盤、10.25英寸中控屏、CarLife手機互聯、后備箱12V電源、自動大燈、大燈延時關閉、駕駛員車窗一鍵升降、前排側氣囊。

大小也增加了。長4500mm x 1850mm，分別比以前的圖森長20mm和寬15mm ，這意味著它比沃爾沃XC40長一點，但比日產X-Trail短。對于喜歡生活中有些高大的人來說，這是一輛五座的家庭旅行車。我知道，其中有很多人。

隨后將推出非電動汽油和低功率柴油，以及插電式混合動力汽車。無論您使用哪種電動版本，混合動力車的電池都位于行李箱地板下方，盡管純內部燃燒的汽車的行李箱容積與電動輔助模型的行李箱容積相同。這里有七速自動檔，但是您可以有六速手動檔。

內部，新的途勝幾乎和外部一樣大膽。儀表板上布滿了織物和金屬/鋼琴黑色表面，非常優雅，將通風孔整齊地整合在一起，如果采用單板和鍍鉻裝飾，將被稱為“游艇靈感”，或者它源自于古老的溢價歐洲制造商。

這輛車上的穿孔皮革座椅標志著它是高規格的例子-鑒于它也是頂級動力裝置，它的價格可能也要進入30年代中期-但現代汽車標配了套件，您可能需要付費別處。后排外部座椅很寬敞，即使前排有高個子乘員，頭部和腿部空間也都不錯。這些東西是英鎊31，000英鎊Premium SE的標準配置（盡管我仍然可以在沒有電動尾門的情況下生活），我懷疑這輛新車的裝備水平是否會降低。

盡管在惡劣的道路上行駛時有些搖擺不定，但行駛和噪音隔離效果還是不錯的。這是一輛左撇子汽車，可能會無濟于事，因為它會讓您坐在路邊和最差的地方。它具有柔韌性-最大的19英寸車輪采用235/50 R19米其林橡膠制成。

抓地力和牽引力都很好。有一個數字讀數可以顯示功率分配的位置。如果您迅速退出交叉路口，您會感覺到后部迅速占據了它的份額，因此永遠不會出現任何拼字游戲或扭矩轉向。與大多數技術信息一樣，拖曳極限尚無定論，但舊的途勝汽車的法定極限為1900公斤（約1500公斤是您應該拉的最大明智值）。

這樣一來，您最終得到的是坐起來比開車要愉快的汽車。

企業回建議您考慮下傳祺GS8，這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，性價比較高。并且這款車增加了自動擋車型可供選擇，相對來說更符合目前一般家用車的用車需求。北京一人一車專業銷售。

但是考慮到這是一輛非常輕松，無害且易于駕駛的汽車，您可以對汽車的坐姿有個了解。

技術規格

經過測試的模型：途勝1.6 230ps Hybrid Premium SE

新款途勝2020配置如下：1、第四代途勝相比現款來說在設計上更富有張力采用最新的前臉和尾部設計大面積的鍍鉻前格柵配合多邊形LED前大燈組體現出SUV的強悍；棱角分明的霧燈區域讓第四代途勝更有質感；2、側面采用單腰線設計造型。

引擎：4缸，1591cc，渦輪增壓，汽油，加上電動機

【太平洋汽車網】2020款現代途勝的變速箱是AT，途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距為2670mm。新款途勝其實在設計上面與海外19款保持了一致，畢竟它只是個小改款，在外觀上，它依然是現代最新的家族式設計語。

變速箱：7檔自動

功率 227bhp（組合）

動力傳動系統布局 前發動機，全輪驅動

0-62英里/小時 8.0秒（est）

最高速度 120mph（每小時）

路緣重量（DIN）1700kg

競爭對手 馬自達CX-5 大眾途觀