在繼續進行之前，我們需要解決此模型的名稱和出處。

是的，它看起來像Seat Ateca，可能與Seat的SUV共享其名稱的一部分，并且可能僅由少數幾個Seat經銷商獨家銷售，但這是Cupra。是的，該名稱曾經屬于快速性能車，但最近已被剝離出來，如今已成為高性能子品牌，而不僅僅是高端規格標簽。

Cupra計劃在未來幾年內制定宏偉計劃，西雅特cupra，諸如Leon，Formentor和el-Born等車型將陸續推出，并計劃基于全電動Tavascan概念的電動汽車計劃。然而，目前，Ateca是唯一擁有醒目的Cupra徽章的型號。

Cupra Ateca比其Seat座椅更低，更具侵略性

而此次西雅特Leon CUPRA R要做的就是刷新量產前驅車在紐博格林的最快圈速。據稱，新款西雅特Leon CUPRA R最大功率將達到221kW，整車基于高爾夫R平臺打造，可以成為高爾夫R的兄弟車型，但是西雅特在配置這款車時，并沒有。

從物理上講，它類似于其衍生自的標準Seat Ateca。它的高度降低了幾厘米，銅飾面具有各種亮點。它還佩戴了鉆石切割的19英寸合金，黑色車身亮點和Cupra獨特的徽章。

ateca價格，在機械上，存在更大的差異。這款Ateca配備了相同的2.0升渦輪增壓汽油發動機，這使得大眾Golf R和Seat Leon Cupra成為了有力的熱艙門。

定制的懸架除了降低汽車性能外，還采用了更硬的彈簧和防傾桿，以及升級的自適應減震器，使這款SUV更具運動感。肯定有足夠的抓地力，動態底盤控制使您能夠固定或減輕沖擊，并改變油門，變速箱和轉向的攻擊性。但是，盡管您可以輕而易舉地將它扔下鄉間小路，卻不會感到失控，但并沒有太多的參與。轉向速度快，但缺乏溝通性，與掀背車相比，只有這么多聰明的電子設備才能掩蓋汽車增加的高度和重量。

阿特卡（Ateca）的機艙寬敞，布局合理，運動感十足

除了堅定的乘坐舒適性方法外，Cupra還與常規的Seat車型共享大部分內飾。這是一個好消息，除了阿爾坎塔拉（Alcantara）運動座椅，運動方向盤和Cupra徽章外，它還是一個通風，舒適和合理布置的空間。作為光環模型，Cupra可以使用所有小工具，包括功能豐富的帶Beats音頻的媒體/導航系統和完整的虛擬座艙數字樂器。

二、LEONCUPRA是西雅特眾多優秀運動車型中的代表。2008年和2009年，LEONCUPRA代表西雅特連續兩屆奪得WTCC世界房車錦標賽冠軍。百米加速6.6秒，排量2.0T,絕對的性能小鋼炮。

引擎： 2.0升四缸渦輪增壓汽油

西雅特采用大眾著名的黃金動力組合——TSI發動機+DSG離合器，而LEON CUPRA上更是搭載了2.0TSI發動機，馬力比Golf GTI還要高出11PS，配合6速雙離合變速器，實現百工里7.1s的加速成績，動力超群。前麥弗遜后多連桿懸掛既保證。

功率： 296bhp; 扭矩： 295lb / ft;

變速箱：七速自動；

西雅特Cupra應該是快在DSG變速箱的效率（傳動直接和換擋超快）；雷諾275-R快在賽車化底盤調校和徹底輕量化；而思域Type-R，應該是快在馬力上——這三款車的馬力，西雅特Cupra是276匹（德制馬力hp），雷諾275-R是

最高時速： 152mph;

0-62mph： 5.2秒；

與西雅特相比，Cupra是一個更高端的品牌，這意味這它在內飾上也使用了更高端的材料，2021款Cupra Formento的運動前斗座椅被皮革緊緊包裹，整體內部顯示出銅與暗鋁色的光澤。在座椅的前面是設計出漂浮感的儀表盤，如果你有。