官方售價：18.80萬元

補貼后售價：5.68萬元

測試車輛：知豆D2S 2017款

1、首先將知豆車門外殼拆卸掉。2、其次降玻璃升至一半。3、然后將其壞掉的升降器線路拆卸掉。4、最后將新的拆卸器線路插好即可。

測試車輛價格：5.68萬元

需要拆卸的螺絲1、需要先把如圖三個地方的螺絲拆下2、把這個門把手墊子掀起來就看到了螺絲了，然后把螺絲卸掉3、把門鎖的保險銷逆時針旋轉就可以把保險銷拆下了4、把門鎖的內門把手螺絲卸掉三、撬開門板1、我們可以看到整。

測試地點：廈門

測試時間：一年長測

測試路況：城市道路、高速公路

作為一個剛步入社會的年輕人，還沒適應削尖腦袋擠公交地鐵的煎熬，每天如打仗一般的上下班之路真是令人倍感無奈。但一個客觀事實是，口袋里的存款和薪水還不能給我買輛車的勇氣，并且那擁堵的早晚高峰和高昂的燃油費、保養費也讓人望而卻步。但是，當一個可愛的城市精靈以長期試駕車的身份進入我的生活的時候，我瞬間知道了自己需要的是什么。

公司“編外人員”

我第一次接觸知豆D2S是在商場的地下停車場，恰逢節假日車位緊張，一輛靈活的兩座小車“見縫插針”的順利找到車位并且輕松倒入，這引起了我的興趣。后來才知道，這便是倡導新能源理念的汽車——知豆D2S。

因此，知豆D2S給我的第一印象便是車身小巧可愛。這不由讓我聯想到我家那擁擠的小區，每次找停車位都是一件令人頭痛的事，要是我擁有了這輛小知豆，停車問題也就迎刃而解了。再加上可愛的車型，開著它穿梭在城市中，可以說是超吸睛的一顆可愛精靈豆。

大一字改錐從車門板與車門內飾板的邊緣縫隙撬起，將里面的卡子逐一撬開，使其與車門板分離，注意撬的時候一定要慢一些，避免將卡子撬壞，將車門板劃傷。所有卡子撬完后，左手把住車門內飾板的左邊，右手把住車門內飾板的右邊。

一年前，我們終于迎來了這位公司 “編外人員”，我們都親切的稱它小知豆。這一年來小知豆一直勤勤懇懇，為公司立下“汗馬功勞”。它載著我們，看過了許多美景，也看過了許多美女。不管是晴空萬里突然暴風雨的海滄，還是星星月亮連成線的集美，都有知豆車轱轆滾過的痕跡。

當我第一次開著小知豆出去時，內心是一種奇妙的感覺，這不像小時候穿了新鞋出門要在人前使勁跺腳的那種顯擺感，更像是換了個與眾不同的新發型出現在人前的那種忐忑又害羞的感覺，腦子里不斷發出“他在看我！”“他也在看我！”“他是不是覺得我很酷炫！”。如今一年過去了，這種感覺依然還有一點兒。

小知豆的外觀，可以用“短小精悍”一詞來形容，停車方便就不用說了，平時堵車的時候，也能靈活的突破重圍，殺出一條“血路”，當其他還在堵車的人們投來羨慕的眼神時，我們已經瀟灑的離去，不帶走一絲云彩。

作為一臺微行兩座車，小知豆的空間比我想象中大，駕乘空間充裕，出于試駕拍攝需要，在封閉道路中，最高記錄曾坐過4人，有圖有真相，但是這種騷操作了解一下就好，切勿模仿。而且即使在平時，后備箱也能輕松放下超大號的行李箱。

再來說小知豆的內部，科技感十足，9英寸的中控屏是車內整個空間的亮點，觸控非常靈敏，其自帶的百度Carlife系統，據說可以實現瀏覽網頁、觀看視頻、知豆圈、微信等功能，每月贈送1G的流量，這些功能對于初入都市的年輕人其實是非常實用的，但事實上，由于現在手機的功能實在太強大了，而知豆的配置雖然實用，但給我的感覺只能相當于比較老款的智能機，這使得我們平時還是會更習慣于使用手機。

小知豆還采用了旋鈕換擋結構，并且配備了電子保護措施，換擋時必須踩下剎車才能夠換擋，這樣就能避免誤操作了。而且這種旋鈕換擋的裝置，多多少少還是營造了一些高級感，操作起來也方便，相比于換擋桿還節省了不少空間。

作為一個少女心滿滿的汽車編輯，對這輛試駕小知豆的內飾造型設計，我是不太滿意的，大量的淺色材料莫名有一種老干部的氣息，缺少了一點時尚感。但美丑是見仁見智的，還是有比較多人喜歡這種低調奢華的淺色內飾。同時，知豆D2S是有其他內飾配色供選擇的，年輕人若要購買，可以選擇時尚一些的配色。

1、松開吉利知豆轉向球頭的鎖緊螺母，調節四輪定位的時候也是擰這個螺母來鎖緊的。2、拆卸固定轉向球頭的螺母，拆掉下面的固定鐵絲，擰下螺母。3、轉向球頭轉下來，拆卸之前要確定好原來的位置，將來安裝的時候還是要安裝到原。

與小知豆的愛恨情愁

俗話說“買車容易養車難”，作為一臺純電動車，小知豆倒是非常好“養”：一年來，我們沒有在它身上花過一分錢。連充電都是在公司，從辦公室接一個插排就可以了，非常便捷，這種不需要加油的省錢樂趣，我們都樂在其中。

由于廈門靠海，夏秋季節經常有臺風雨，剛開始開小知豆的時候，下雨天出門，我還戰戰兢兢的，擔心暴雨和積水會不會淹壞電瓶。后來發現，我的擔心完全是多余的，即使下暴雨，小知豆還是可以安然無恙的帶著我們風里來雨里去。

10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開后，將車門內飾板向上搬動就可將其取下，看到里邊的連接線等。（一般情況下需要買卡子，因為在你撬的過程中有可能將卡子損壞）建議，如果想自己動手拆卸，首先到網上。

而且別看它便宜，它的底盤卻很穩，調校比較偏舒適，但是又不會太松散，在路上過減速帶和坑洼時，稍微減速便感覺很平穩地通過。在低速模式下，感覺方向盤略有虛位，指向性不是特別精準，但是隨著速度加快便會改善很多，指向性明顯改善。

文=涂馨月 攝影=吳珠偉