北汽幻速s3l，2016年開始，不少企業開始跨界造車，樂視、恒大、汽車之家......都說造車是個香餑餑，卻沒想到，后來成事的并不多，因為造車，真不是集齊七顆龍珠就能干的。

一般來說，在傳統車企發布新品牌過后，成功，則長此以往，更上一層樓，失敗，選擇棄子。

Tiggo是奇瑞的第五個車系，誕生于2005年3月22日。這也是奇瑞的首款SUV。它的誕生也標志著奇瑞品牌形象轉型的開始。北汽神速S3由北汽印相汽車有限公司自主研發三年半，定位為7座車型的小型SUV。作為一款小型SUV，幻速S

不過，今天要聊到的這家車企，曾經銷量達到了過60萬臺的傲人成績，估計沒人會輕易棄子。

2010年北汽和銀翔集團簽約成立北汽銀翔公司，北汽集團僅以品牌入股就取得了該合資公司的相對控股權。

幻速S3今年3月底上市，因為其價格（廠家指導價：6.18~7.28萬元）及陽光大氣的外形等，一上市就受到了年輕消費者的關注。參與此次調查的車主共110位，其中20到29歲的年輕人占到了60.91%，30到39歲的為31.82%，且

2014年3月31日，北汽幻速首款車型S3也正式上市，9個月時間里，共計銷售48506輛。

2015年1月20日，首款MPV北汽幻速H2上市。北汽幻速以223327臺的年銷量完美收官。

2017年開年，北汽幻速總銷量超60萬臺，同年，北汽幻速下的獨立品牌比速汽車正式發布。

直到今年初，經銷商與北汽幻速的矛盾再次激化，維權二字成了北汽幻速不愿提及的詞語。

面對這樣一家曾經的車企黑馬，相信沒有人愿意看著它就此倒下。

這款車還是很不錯的，評分高，不管是使用、高速、代步等方面都是不錯的選擇，是一個可靠的小伙伴。如果能好好使用保管養護，可以開6-8年沒問題的。

能看到，即便如此，北汽幻速的官方公眾號依然沒有停更，并且在本月6號發出關于重組的說明：

其實不論最終重組內容如何，首要問題就是債務，不論如何，如何解決債務問題，才是北汽幻速重組的關鍵。

并且，據相關人士表示，“方案不會拖太久。”

也就是說，近期北汽幻速的重組方案就有望正式出爐。

那么重組過后，北汽幻速是否有望重獲新生？

并且，相比于五菱宏光，北汽幻速還要更高一點，更像是介于五菱宏光和寶駿之間的品牌。

現在的中國汽車市場，很多品牌由于在一二線城市增長困難，只能寄希望于三四線農村，但由于本身品牌定位太高，或是不愿走回頭路，現如今這個藍海依然空置。所以當如果北汽幻速重組成功，還真有希望在這個車市整體下滑的中國市場，再當一次黑馬。

兩萬五千元左右。北汽幻速S3為北汽銀翔汽車有限公司歷時三年半時間自主開發，定位于小型SUV的7座車型。作為一款小型SUV，幻速S3最大的賣點莫過于7座設計，在同價位同級別SUV中S3的7座設計首開先河。產品價格合理、配置厚道。

不過，正如傳言所說，北汽幻速這個名字可能要更改。

至于消費者，如果北汽幻速真的改名，那之前購買的北汽幻速車輛，是否能夠跟著新品牌走呢？

北汽幻速S3，2017年上市的一款車，售價6萬元左右，算是比較低的價格了。預算10萬以內的買家可以考慮這款車。雖然它的價格很低，但其實很實用！相信讀者已經對這款車感興趣了。如果你想了解更多，跟隨邊肖的腳步來了解這款。