最近的上海車展MINI展臺的“冰淇淋”事件在國內鬧得沸沸揚揚的，就事論事寶馬MINI在這件事上處理的非常令人心寒，但是小編今天推薦的車型正是風口浪尖上的MINI當中的“小鋼炮”JCW。

MINI JCW

ccoupe不可以坐五人。coupe最多坐4人，不可以坐五人，應為座位只有2+2。Coupe是來自于法語的coupé，是從couper演變而來，couper的意思是，雙座四輪轎式馬車。后來，Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。

指導價：35.73-36.43W

外觀：JCW車型在外觀上和普通版車型有著不一樣的“表情”車頭的大量黑色飾條讓整體看著非常搶眼，相較于普通版本營造出了更多的運動氛圍，進氣格柵上面的JOHN COOPER WORKS無時無刻的告訴你它可不簡單，車側經典的小鋼炮造型，精巧的設計風格以及靈活性極佳的車身軸距，十分獨特。來到車尾平順舒緩的線條十分經典，米字旗的尾燈設計有著超高的辨識度，中置雙出的排氣管戰斗感拉滿！

【油耗】嗯，目前我的油耗有點偏高。這和本人的開車習慣以及所在城市的道路狀況，還有就是新車磨合期很有關系。12.7的油耗綜合以上的原因還是可以接受的，MINI JCW畢竟是臺激動車，駕駛激動車那就必須大腳油門招呼。呵呵~【。

內飾：相比以往的JCW車型，沒有過于營造“硬核”的氛圍，但是整體設計依舊十分動感讓駕駛者充滿活力，MINI，三幅式的真皮方向盤握感非常棒！橢圓形的全液晶儀彰顯了新潮的氣質，中控屏“麻雀雖小，五臟俱全”功能簡潔實用，點火按鍵類似“飛機撥桿”的模樣很有意思，包裹性極佳的一體式翻毛皮搭配真皮的運動座椅滿滿的駕駛欲望。

動力：JCW車型標配2.0T四缸發動機，搭配的是8AT的變速箱，別看只有231匹馬力和320牛米，這輛JCW的百公里加速能做輕松做到6秒出頭。

駕駛感受：切到運動模式，地板油才是打開這臺JCW的正確方式，瞬間爆發的推背感和JCW獨有的聲浪表現，足以讓你心滿意足。變速箱每一次換擋動作都鏗鏘有力，刻意營造的換擋沖擊感給予駕駛員很好的精神刺激，全新一代的JCW在舒適性上做了更多的妥協，底盤在盡量保證路感清晰傳遞給駕駛員的同時，并不會給車內乘客帶來太大的負擔。操控性依舊出色，當你開過一次你就會對它的操控印象深刻。隔音方面不能過多去要求它，比較JCW是一輛可以上路的“卡丁車”

駕駛感受：切到運動模式，地板油才是打開這臺JCW的正確方式，瞬間爆發的推背感和JCW獨有的聲浪表現，足以讓你心滿意足。變速箱每一次換擋動作都鏗鏘有力，刻意營造的換擋沖擊感給予駕駛員很好的精神刺激，全新一代的JCW在舒適性上做了更多的妥協，底盤在盡量保證路感清晰傳遞給駕駛員的同時，并不會給車內乘客帶來太大的負擔。操控性依舊出色，當你開過一次你就會對它的操控印象深刻。隔音方面不能過多去要求它，比較JCW是一輛可以上路的“卡丁車”

MiniJCWCoupe采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性，而麥弗遜懸架則應用廣泛，只占較少空間。多連桿懸掛可提高車輪抓地力，進而提高汽車的操控性。該車搭載1.6升渦輪增壓。

總結：在我看來，有著獨特存在的小鋼炮，其他品牌主打大馬力四驅，JCW給予消費者最原始的駕駛感覺，將小眾與個性化的特點發揮的淋漓盡致，與此同時沒有喪失任何對于駕控能力的追求。總的來說JCW缺乏了實用性，但卻是幾臺車中最能夠賦予你駕駛樂趣的一位。

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