2011年，雪鐵龍在法蘭克福車展上發布了一款名為Tubik的概念車，設計靈感來自我們之前介紹過的、雪鐵龍二戰后非常經典的一款商用Minivan車型Type H，畢竟這個經典在雪鐵龍歷史上的地位不亞于2CV，后者是誕生于二戰期間，在戰后雪鐵龍主攻私人轎車市場的代表作，雪鐵龍內飾，對于整個歐洲的消費觀念起了非常重要的作用，其無論原創度還是設計思路的獨創性都遠勝于大眾的Beetle；而Type H雖然產銷量不及2CV，但作為當時商用車的代表車型，在戰后重建的過程中也是居功至偉。而Tubik概念車作為對它對新時代Minivan的詮釋，自然也備受關注。

Tubik的名字來自1939年雪鐵龍在Traction Avant基礎上研發TUB多用途廂式車，此車曾經生產過1748輛，但因為二戰而被迫停產，戰后的Type H則是在其基礎上發展出來的。機械布局方面，Tubik使用一臺兩公升柴油引擎放在前軸，后軸放一臺電機，輸出功率有37匹，兩者結合就是一套標準的200匹4WD系統（HYbrid4）。整體長度4800mm，寬度2080mm，高度2005mm，加上跟Type H相同的四輪占四角的布局思路，令Tubik有著極高的車體空間利用率。

肯定是雪鐵龍好點啊。

致敬式的車型不一定百分百復刻，兩者在神態上相似是最考驗設計師功力的。

比如汽車公司聯合研發的概念版汽車，基本上都不會量產，為數不多的也會被汽車收藏家收藏起來，所以是不可能實現的汽車 初次申請駕照不能申請的車型，包含的有大型客車a1駕駛證、牽引車a2駕駛證、中型客車b1駕駛證。如果想要申。