由于日本國土面積較小，地形起伏比較大，日本當地也經常發生大大小小的地震，所以日本國內比較流行一種車型叫做K-CAR，如果放到國內甚至比五菱之光還要小很多，它們的應用場景就是日常上下班、貨運、載客等等，甚至在設計之初，K-CAR的理念比轎車還要多功能化，可以把它看做是一種小型的MPV車型。

這個市場日本廠商可以說是沒有天敵的存在，大部分日本汽車都有自己的K-car車型，其中銷量最高的是豐田旗下的大發Tanto，從一定程度可以看出，其實在這么小的空間能發揮最大化的功能確實比較有難度。

日產旗下的Dayz也是K-CAR車型，最新的設計還是非常有特點的，只是這些車都不會引入國內。

三菱也有ek和eK Wagon車型。他們的排量都非常的小，大部分都是0.6、08L排量的發動機。

而本田在日本推出的則是N-WGN Custom，這款車是從N-WGN定制而來，設計上更加有特點，LED大燈的加入更顯這款車的細膩程度，本田N-WGN采用左側車牌的設計。

本田N-WGN Custom沒有采用本田的家族式前臉設計確實比較可疑，也因此有網友專門為本田這款K-CAR設計了最新的前臉，造型放在它上面毫無違和感。

同時N-WGN Custom配備了雙色合金輪圈設計，軸距不足2米，對于喜歡大空間的車主來說，本田這款車確實有些緊湊，他的車門打開方式為手動滑動式。

就在近日，廣汽本田全新雅閣正式上市，新車共推出7個版本，其中e:PHEV強電智混三款車型指導價為22.58-25.88萬元，銳·T動(1.5T)四款指導價為17.98-22.88萬元。雅閣是本田一款拳頭產品，在汽車電動化、智能化浪潮之下。

本田K-CAR由于在日本價格不高，用途廣泛，深受年輕人的喜歡，不管是上下班還是普通旅行都會開著這款車，我們都知道日本的汽車工業非常發達，尤其是改裝行業，而K-CAR也被重點關注了。

本田n one中國有賣。這款小車日本本土陸續進入各經銷商市場，入門級車型售價14371美元（折合人民幣約9萬元），旗艦版車型售價21341美元（折合成人民幣約13.5萬元）。這款將競爭對手瞄向MINI的本田小車可選擇顏色車型多達

本田這款K-CAR中控部全部采用深色塑料，配備大尺寸機械式儀表，中控屏和多媒體系統幾乎沒有。新車前后排采用連通式座椅，但比較貼心的有杯座設計和非常多的儲物格。

點評

企業回長安馬自達轎車：馬自達2、馬自達3、馬自達3 Axela昂克賽拉、馬自達3星騁、馬自達2勁翔 （停售）SUV：馬自達CX-5一汽馬自達轎車：馬自達6、馬自達6 ATENZA阿特茲睿翼MPV：馬自達8SUV：馬自達CX-7馬自達（進口）轎車：ATENZA馬自達3（進口）跑車。