輪胎各部位名稱圖解

理論上來說民用輪胎沒有內胎也就是真空胎要好，真空胎在有尖銳物體扎到后不會馬上導致輪胎缺氣，可以有效的保證車輛在一定的時間內找到維修店鋪進行補胎。而有內胎的輪胎往往做不到，輪胎扎了會在很短的時間內導致輪胎缺氣嚴重，造成車輛無法行駛。

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①沒有。 部分貨車、農用車，由于拉貨重，需要內外胎共同承壓，還會使用有內胎的老式輪胎，因為真空胎設計的承載能力沒有帶內胎的輪胎能力強，而且真空胎的輪圈設計要求極高，貨車載重較大而容易將輪圈脹開。 簡介： 真空胎是利用輪胎內壁和輪圈的。

② 在車的后備箱里有工具 扳手和千斤頂 備胎在后備箱下面自己也能換,不過是力氣活。

③現在車子的輪胎全是真空胎，是不分內胎外胎的，就一個胎 現在一般轎車外胎厚度0.8厘米-1.5厘米,部分豪華轎車厚度2-2.5厘米,跑車一般是全橡膠.客車一般2-3厘米,貨車一般外胎厚度2-4厘米.工程車一般4-8厘米.大型工程車和特種車外胎厚度10-15厘米. 。

④胎壓監測系統

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1.無內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，因為無內胎輪胎內部帶有氣密層。氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內。

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真空胎通常是指無內胎輪胎。 無內胎輪胎內部帶有氣密層。氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空（相當于內胎的功能）。 無內胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，所以通常一個月內至少需要測量一次胎壓。為了安全，建議長途高速前。

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真空胎沒內胎的，普通的有內胎，而且氣嘴都不一樣。

企業回輪胎保護鏈的價格大概在每條一兩千元，便宜的有幾百元，貴的有好幾千元。輪胎保護鏈的價格受多方面影響，如品牌、類別、規格、市場等。在選擇購買之前，多方面地進行了解和對比是必要的。輪胎保護鏈是采用國內外先進生產工藝，利用優質合金鋼材。

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① 真空胎最里層是一層特殊橡膠制成的氣密層,起到保氣的作用,其實就相當于把內胎貼到了輪胎最里面一樣,有內胎的輪胎在被刺扎后會迅速放氣,瞬間失壓,而真空胎由。

② 小尺寸的輪胎一般用于小面或是微型轎車,這類轎車不追求性能,相反,是耐用性和舒適性,就這兩點而言,低扁平比的輪胎是不適合的,所以很少出現小尺寸的扁平胎。

③ 無內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎,這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內胎的作用。輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內。

④ 幾乎沒有了，基本都是真空胎了。