汽車廠做普工很累嗎

任何工作，能否有前途，關鍵在個人是不是努力，機會和機遇是留給有準備的人的。沒有人天生就什么工作都能干好，后天的奮斗，堅持占主要。

三個月轉正 沒有加班工資了 五險一金特別少！！ 拿2000作為基數 以公積金為例 自己交160公司160轉正后加班還是常態 基本每天到9點左右 還是單休 調休的話用加班小時抵 一月不能超過4天 算下來到手3800左右 合資公司的標準 體系 流程 規范是民企。

長城汽車員工真實感受

具體工資看說明工種和能力，汽配廠上班的工種有很多，車間流水線上的工人都是站著操作的。 汽修工作是一個臟苦累的工作，如果只是生產汽車配件的工廠倒沒有那么臟，現在一般都是機器生產。 昆山那邊不光是豐田汽配廠還有其他很多輪轂廠，小加工。

看看是不是好廠子,要是好廠子就值得去,再一個要不要錢啊,不要錢不是好廠子,要錢又犯不上,花幾萬進去了一年都整不回來,要是不干了錢就白搭了。看看介紹你那。

汽車配件廠普工做什么

① 在汽車裝配廠做普工肯定是有一定難處的，能成為技工是最好的，汽車裝配廠做普工一般是做汽車零件裝配方面的工作。 普工，顧名思義 ，普通的工人。普工指的是， 。

②去汽車制造廠當普工，主要工作： 1、需要按照車間主管要求，按時按量完成生產任??務，完成當日當月生產任務； 2、按工藝要求進行生產操作； 3、服從領導安排，完成本崗以外的技術學習任務； 4、完成領導交辦的臨時工作。 擴展資料：。

③我之前是在某汽車廠上班的，對這一塊也算了解了，但是你的問題太普片，崗位之間待遇水平非常的大，不知道你具體的情況。

汽車廠流水線有多累

比亞迪股份有限公司始建于1995年，由 20 多人的規模起步，短短十年時間內迅速成。 比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有。

好像很不錯的哦。

汽車廠總裝車間累死了

哥們。我在青島一氣干樂半個月，沒來的時候說話工作多么好。來到干了就不是那么。 過年的那天都還在崗位上工作。太難干了這活。我的崗位是總裝車間給汽車安裝喇叭。

普工和操作工沒有什么區別,都是在線體上干活的,大學生也需要在車間鍛煉三個月。 應該是招聘的,現在是生產旺季,具體情況你可以到“長城汽車部件園”里的體育場。

汽車廠流水線工作怎么樣

長春汽車廠的待遇是很好的，只要是正式的職工，一般一個月也能開三四千，好的崗位或是好的部門開得更多，待遇也不錯，一汽本來就不差錢。

總裝車間很干凈,上班很舒服,全線自動化作業!涂裝車間油漆味大,焊裝車間焊接味大,還是總裝車間最舒服!!!。