汽車開空調費電瓶嗎，汽車開空調費電瓶嗎?

汽車開空調會虧電嗎

1、汽車發動后開空調是不會耗電的，但會更費油。 2、制冷劑的液化和氣化來進行熱量交換。制冷劑有著液化放熱，氣化吸熱的物理特性。壓縮機會把制冷劑壓縮成液態，同時會釋放出大量熱量。 3、經過車頭散熱風扇吹過的高壓液態制冷劑，通過膨脹閥進。

這樣只有加大電瓶耗電量,建議開空調時啟動車輛。

① 看你是在什么狀況。不熄火開空調：汽車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由于空氣通過空調設備產生對流。

② 費油了，也費電，因為汽車上所有的能量都歸結于發動機。

③這樣的現象是明顯的發電量不足。屬常見故障。多為發電機里的整流二極管燒壞一個或以上。車用的發電機多是三相交流發電機。說簡單點，就是三個交流發電機做成一個。每個發電機都有二個二極管，當里面的一個壞了，那么這個發電機就不發電了。這時。

去車迷愛好者論壇找了一篇希望對你有幫助看了這篇文章應該是費油 1增加4輪氣壓，減少摩擦 2清理后備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負重 3少去城里 4盡可能避開高峰堵車時間，寧可多繞路也少堵著 5萬一遇到堵車嚴重，可以考慮熄火等。

①別在發動機沒啟動的時候開空調，因為發電機沒啟動前汽車電器是由蓄電池供電的，啟動后只給它充電，全是發電機供電，是不耗蓄電池的電的汽車啟動后，開空調什么的，在最短時間用完電瓶里的電，會死火嗎？為什么？ : 汽車空調在車輛沒有啟動時。

②這樣的現象是明顯的發電量不足。對這樣的故障，可以換發電機里的整流板。當開冷氣時，因為冷泵的電磁吸和蒸發器電機和散熱器電機都工作，這時要比不開冷氣時多耗電大約五百瓦。這樣，當發電機工作不良時，就不能提供夠足的電力。但，不開冷氣時。

③這樣的現象是明顯的發電量不足。對這樣的故障，可以換發電機里的整流板。當開冷氣時，因為冷泵的電磁吸和蒸發器電機和散熱器電機都工作，這時要比不開冷氣時多耗電大約五百瓦。這樣，當發電機工作不良時，就不能提供夠足的電力。但，不開冷氣時。

④費油！當打開空調時，消耗的是蓄電池里的電，而被消耗的這部分電則需要通過提高發動機的帶速，燃燒更多的油料來彌補，因此，汽車開空調最終費的還是油。

⑤ 啟動車輛停車然后開空調，對車是沒有任何影響的。因為在怠速情況下，開啟空調，發動機受到了負荷變大，但發動機就會自行提高轉數，來保護發動機正常運行，只是會。

純電動汽車的空調制冷也是通過開啟壓縮機來實現的。所以說如果純電動汽車的空調系統進入制冷模式，那么一般一個小時的耗電量在1-2度電。如果說車輛安裝有制動能。

汽車的全車用電都是12V,汽車空調的壓縮機是由汽車發動機驅動的。

汽車空調最主要的是用電瓶發電，費不費電這一說，最主要的是續航需要多長時間，所以還是要看空調怎么樣

空調在啟動的時候，壓縮機需要很大的電流，因而比較費電，若是經常性的有時會給壓縮機帶來不必要的損害。所以，必須注意空調的開關機。關閉，熱了再開，以為這樣可以省電。其實，空調是否省電，在很大程度上取決于開機次數，空調時開時關最耗電。