汽車怠速開空調不制冷，汽車怠速開空調不制冷怎么回事

車原地怠速空調不制冷

高壓過載保護跳脫了，重新啟動時，強制復歸，又開始制冷。怠速時少了行駛中的強制氣流協助散熱，制冷效果最差。 1，散熱風扇沒轉，散熱不良，絕對影響制冷能力。 2，散熱片灰塵臟污；也會影響散熱，影響制冷效果。 3，冷媒管路系統堵塞，導致高。

1把車速怠速控在2000轉，看空調，高低壓有沒有變化，沒便化，換壓縮機，冰堵的可能性也有可能，當在不制冷時空調系統的壓力你卻定正常嗎？清洗冷凝器當空調不制。

汽車空調一會制冷一會不制冷可能的原因如下： 1.是加多了制冷劑的表現。汽車高速行駛時，轉速快，制冷系統的壓力高，壓力控制器（壓力開關）動作，壓縮機停轉，。

①1、汽車空調機是由引擎帶動壓縮機運轉而制冷。 2、引擎怠速時，壓縮機運轉速度也慢，制冷效果差。 3、外加怠速時，少了行駛中的強制冷卻氣流，散熱差，制冷效果就更差了。 4、整個冷媒系統不在最佳狀況，可能缺點氟。 5、建議找專業人員仔細評估。

②汽車空調怠速不制冷 1.汽車空調怠速不制冷，很可能是因為蒸發器太臟了。如果空調濾芯安裝不到位，灰塵就會吸附在蒸發器上。 2.蒸發器上的灰塵過多會導致局部溫度過低，空調會保護性的停止工作。解決辦法就是定期清洗蒸發器。 3.另外冷凝器也會出。

③汽車在啟動時候怠速空調不制冷，加速就制冷的原因主要有以下幾個： 1、空調散熱器故障首先需要判斷下在怠速的時候開空調時會不會感覺發動機有沉悶的感覺，如果有那說明空調運行是正常的，否則說明空調缺制冷劑或前散熱器臟了，也有可能是皮帶松。

④ 汽車在怠速時開空調容易熄火,可以從以下兩個方面檢查1、空調系統內部壓力過高,導致壓縮機一旦介入工作,發動機負荷突然異常增大,發動機電腦還來不及做出反應。

怠速時空調不制冷最常見的故障點有：空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒。

①汽車怠速空調不冷跑起來冷的原因有：制冷劑不足、空調濾芯嚴重堵塞、空調的蒸發箱表面附著的雜物過多、冷凝器過臟、制冷劑泄漏、壓縮機損壞等導致。解決方法是：建議到維修廠檢查下空調的高壓和低壓管路壓力是否正常，制冷劑是否充足,空調濾芯。

② 第一個檢查空調系統壓力,是否偏低,低了就是缺少制冷劑,天熱的時候就感覺制冷不是很好。第二個檢查電子扇,開空調的時候有沒有運轉。第三個可能是空調膨脹閥有。

③ 汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。1、發動機怠速轉速低制冷效果差，不能滿足使用。2、發動機怠速。

空調消耗功率很大的,空調開啟時為了防止發動機轉速過低,會自動升高怠速,所以這種怠速的波動是正常的!。

發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速是成比例關系的，當你怠速的時候，由于轉速低，汽車空調壓縮機轉速也相應的低，此時空調系統的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發器的流量也比較小，導致蒸發器換熱量也少，直接表現的是你會感受空調。