汽車爬坡空調，汽車爬坡空調失效

開空調

一般車載空調要消耗汽車發動機的1.5到2匹馬力才能有效的為駕駛室制冷，由于空調與發動機共享散熱裝置，尤其當汽車滿載爬坡時除了感覺車輛動力不足，同時還會導致發動機過熱，直接影響空調機的散熱因而不再制冷。所以給車輛安裝空調必須事先考慮。

車用空調與家用空調結構上是不一樣的，家用空調的壓縮機是靠電驅動壓縮機電機來工作的，而車用空調是靠發動機來驅動工作的。

汽車開空調上坡只會吃力不會更有力的，因為發動機得騰出一部分的動力來帶動汽車空調的壓縮機，希望我的解能夠幫助到您

駐車時間長,可把空調選擇外循環,這樣就好多了。

1. 氣溫太高了2. 檔位低，轉數高3. 爬坡的距離太長了4. 爬坡之前水溫就已經很高了。

① 1、先通風再開空調:夏天如果車輛暴曬一會兒,車里的溫度會急劇增高,如果剛打開車門就開空調,氣溫很長時間降不下來,而且非常費油。正確的做法是先開窗通風一。

②開了空調不會增加動力，只是發動機的工作負荷增加了，而且會影響到車的動力，并且半坡起步開空調可能會起步抖動，建議關閉空調起步，會發現起步平穩很多。當空調壓縮機工作以后就會增加發動機的負載，在開車的時候就會覺得動力有些不足，特別是。

③上坡情況下如出現動力不足，建議你還是關了空調好點。因為空調是靠發動機的動力在運轉和工作的，切斷了空調，發動機動力增加了，動力可以提升。另外對空調的開關這個是沒什么關系的，一般情況下空調的開關設計都能達到5-10萬次，到車輛行駛到10。

①我以前也覺得夠用，直到昨天那個傍晚，爬上，大陡坡，盤山路，5個人，滿載，沒開空調，他媽的氣死我了！2擋沒力就跟趕牛似的，怕熄火掛到1擋，動力是夠了，聲音那個大啊，還是跟趕牛似的，慢，后邊車還一直滴滴，老子想說，我不是不想快，而是我。

②1、空調濾芯是否臟了空調濾芯是對空調系統的空氣進行過濾，確保進入車內和車內循環的空氣是干凈的。一般的灰塵、花粉等都能過濾，甚至PM2.5也能過濾。帶活性炭的空調濾芯還能除臭。空調濾芯使用時間長了，就會變臟，污物會使得濾芯的通透性下。

③ 汽車空調這樣開省油：1、先通風再開空調夏天如果車輛暴曬一會兒，車里的溫度會急劇增高，如果剛打開車門就開空調，氣溫很長時間降不下來，而且非常費油。正確的。

①夏天開空調1.4T的排量爬坡肯定是夠用的，1.4T渦輪增壓發動機相當于2.0排量的自然吸氣發動機的輸出，發動機運作是通過渦輪旋轉增壓，使得進氣更充分排氣更順暢，動力達到提升。車的動力，可以在另一個方面體現，就是輸入馬力和扭矩，這是每款汽。

② 汽車高速行駛時空調不制冷,有兩種原因: 第一,汽車空調的制冷劑不足或者過少,會造成汽車空調不制冷的原因,造成汽車空調不足的原因大多受系統中的制冷劑微量。

③ 小型車一般使用非獨立式空調，即直接利用汽車的行駛動力（發動機）來運轉的空調系統。非獨立式空調由主發動機帶動壓縮機運轉，并由電磁離合器進行控制。接通電源。