汽車空調打壓步驟圖片

①壓縮機不工作時，最好的方法是從高低兩側同時抽真空，這樣做抽真空的效果會更好一些，不過需要專用的汽車空調液回收加注設備。 您說的從低壓打壓，高壓抽真空是同時進行嗎？ 為了更好的加注？ 不建議這么做，浪費不說還不好確定加了多少空調液。。

② 測量汽車空調系統的高低壓壓力,應在發動機處怠速運轉下,環境溫度在35℃時測量為準。高壓壓力為1.3-1.7MPa;低壓壓力為0.1-0.25MPa之間。新車及高檔車的低壓壓。

③1 批量安裝空調或的廠部安裝空調(有氮氣的地方)都是沖氮氣保壓。24小時后觀察是否漏氣。2 安裝好后直接抽真空(不低于2小時)然后觀察壓力表是否有回升。有回升代表漏氣。一般汽車空調漏氣原因很少屬于安裝漏氣，因為汽車空了的連接管路的接頭設計。

④ 裝在高壓管的是低壓開關……而裝在而低壓管的是高壓開關……比如低壓開關……用于檢測制冷循環中的高壓管是否壓力過低……如果低于他設定的范圍值……開關就會斷。

⑤汽車空調高壓打壓，低壓抽空，檢漏方法是，高壓端打好壓力后關掉閥門，記住壓力表的刻度，等待10鐘后再看表壓力，如果壓力表刻度跟先前一樣，說明沒有地方漏，反之則說明漏。

汽車空調打壓視頻教程

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打壓加進去的是氣體，所以高低壓都可以，同時打。這無所謂。但是加氟時候，一定要低壓端加。

汽車空調打壓打什么管

怠速加,2-3個壓。

首先來車判斷車空調是涼或者不涼，當開啟空調后AC開關點亮 查看壓縮機是否工作，如果工作，進行下一步 給空調系統打壓，等待15分鐘后測試有沒有泄露 如果有找漏。

汽車空調加壓檢漏步驟

從低壓側加注冷凍油,以確保空調開啟段時間內冷凍油能夠回到壓縮機并與制冷劑充分混合。

抽空一般高低壓都要抽，打壓可以從低壓打，最好也是兩邊同時打。

汽車空調打壓是打高壓還是低壓

因為空調工作的時候是有高壓和低壓兩個壓力的，這兩個壓力基本可以判斷空調的工作情況，因此，用檢修表檢查者兩個壓力，可以指導維修工作。

不用的。只需從高壓打就可以了。希望我的回能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

汽車空調低壓管是哪一根

一般情況下，汽車空調打壓都是打高壓管；而抽真空的話，則是通過低壓管進行。 于汽車空調故障來說，冷媒泄漏占據了絕大部分的原因。而一般在我們排查并解決泄漏問題之后，都需要通過打壓試驗來檢查空調系統是否還存在泄漏問題。 正常情況下，汽。