汽車空調低壓正常高壓過高，汽車空調低壓正常高壓過高是什么原因造成的

汽車空調壓力表口訣

汽車空調不制冷原因1：缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就。

一般要壞的是蒸發器因為汽車空調工況比家用空調工況惡劣多了對蒸發器是一個重大考驗換一個蒸發器就行壓縮機很少壞只要正常使用的話如果壓縮機壞了那就麻煩了。

汽車的空調開啟的時候高壓管燙手是正常的。制冷效果差首先檢查制冷劑是否缺少。其次是冷凝器的表面是否灰塵和泥土太多，都會直接的影響制冷效果。有空調的。

跑高速(百碼以上)試試看:如果較冷,說明前面的空調散熱器太臟了,清洗后就行了。若還不怎么冷,就是車內部的冷凝器系統的問題。

①膨脹閥開度過大，會造成大量制冷劑進入蒸發箱，由液態變為氣態，造成低壓壓力上升，建議更換膨脹閥，如果幫到你請采納。

② 空調系統的正常的工作壓力為低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2 高壓側分別是12～14kgf/cm2 13～15kgf/cm2希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

③ 汽車空調高壓壓力應為1.3-1.7MPa,低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。當發動機加大油門時,低壓壓力應隨發動機的轉速而降低,轉速越快,壓力下降越多(快),則說明。

④ 汽車空調冷媒壓力：1.在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系。

①汽車空調高壓高可能是維修時抽空為徹底，導致系統內混入空氣，使冷凝壓力升高，使用劣質制冷劑，冷凝器電子扇不能正常打開或者風速不夠。冷凝器被異物遮擋不能正常散熱，或膨脹閥輕微堵塞。汽車空調高壓過高的話，還要看低壓的壓力才好判斷。若。

②制冷劑是空調系統中制熱和制冷的介質。將直接影響汽車空調的制冷和制熱能力。那么對于空調冷媒來說，如果低壓正常，高壓偏低，就會出現很多問題。當然，如果環境溫度高，那么高壓可一般不超過3.1mpa，如果過低，否則會觸發壓力保護的運行，車載。

③高壓過高的話，還要看低壓的壓力才好判斷若測得高低壓值均為過高，則有以下六種可能：一為系統內有空氣，應重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，處理方法為更換膨脹閥。三為制冷劑過量，表現為排氣口手感“燙”手。

汽車空調高壓低低壓高可能是壓縮機或者是膨脹閥出現故障了造成的。一般正常情況下，汽車空調高壓端壓力在1.5-2.0mpa左右，而低壓端壓力在0.15-0.35mpa左右。如果汽車空調系統壓力不對,說明汽車空調系統出現問題了,需要到維修廠進行檢查維修。【。

汽車空調冷媒壓力: 在壓縮機1500~2000rpm情況下,高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右,低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35 mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系。