汽車空調暖風系統工作原理，汽車空調暖風系統的工作原理

汽車暖風屬于什么系統

①空調的循環系統是由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發箱等主要部件組成的循環系統。制冷劑在循環系統中循環，在蒸發箱中通過熱傳遞的原理帶走汽車室內的熱量，以達到降低溫度的作用。暖風系統和空調系統是兩個不同的工作原理，暖風是采用發動機冷卻。

② 汽車空調的暖風是水箱的水循環到駕駛室里實現的。只有發動機運轉,水溫才能起來,關閉發動機自然就沒有熱風了。

③ 關閉ac按鈕,把最左邊按鈕擰到紅色區域,打開風速旋鈕,就可以有暖風了。冷車啟動前,是沒有暖風的,要等水溫上來后,出來的風才是暖的。

！PWM占空比電壓控制，暖水閥就是個閥僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

汽車開暖風不用開a/c按鍵，a/c按鍵是空調壓縮機的調節按鍵，打開啟用以后壓縮機就會工作，在熱天用空調的流程中需要打開啟用空調壓縮機，在冬天開空調時不用開啟。

①根據你的描述，發動機工作產生熱量，冷卻液為發動機降溫而被加熱，發動機達到一定溫度后，ACC控制模塊會控制空調水閥打開，然后被加熱的冷卻液經過水管進入暖風水箱，暖風水箱把熱量傳遞給流經過的空氣，然后鼓風機把加熱后的空氣吹進車內，。

②汽車的空調系統一般由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發箱、空調管道、電控離合器等部件組成。

③ 估計你說的是家用空調。制冷原理：壓縮機工作使蒸發器（在室內機中）內處于超低壓狀態，蒸發器內的液態制冷劑迅速蒸發吸收熱量，風機吹出的風經過蒸發器盤管降溫。

①暖風是來自于發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬于廢物再利用，不會耗費油量。當。

② 汽車空調工作原理一.汽車空調的工作原理其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱。

③汽車的暖風源是發動機的冷卻水，通過循環管道進入到儀表臺內的發生器，經風，機吹到車廂內的。

汽車空調取暖系統的工作原理： 1.發動機一根傳送皮帶帶動壓縮機運轉。 2.壓縮機將氣態的制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態制冷劑，然后送到冷凝器（室外機）散熱后成為常溫高壓的液態制冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。 3.然后到毛細管，進入蒸發器（。

①空調制熱的工作原理：按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用）當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動。

②汽車空調不制冷的原因： 1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什么要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就。

③ 天冷時,取暖用的--------問題補充:哦,那怎么車上還裝有空調啊,空調不可以取暖嗎?回:暖風機的暖風是由發動機散熱系統熱量來提供的(發動機在正常情況下,冷。