汽車空調構造，汽車空調構造圖

空調系統的5個組成

① 制冷系統的工作過程如下:當壓縮機工作時,壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑,經壓縮,制冷劑的溫度和壓力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器內,高溫。

② 汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇和控制系統等組成。

③汽車空調系統主要由制冷系統、加熱系統、送風系統、操縱控制系統和空氣凈化系統等組成。汽車空調的制冷系統主要由蒸發器、空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、膨脹閥及高低壓管路等組成。加熱系統主要由加熱芯、水閥、鼓風機等組成。擴展資料汽車。

① 壓縮機，干燥器，蒸發箱，風機，冷凝器。

②制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的。

③汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansion?valve)、貯液干燥器（receiver?drier）、管道（hoses）冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum?solenoid)、怠速器和。

④1.壓縮機：在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在制冷回路中的循環流動阻力。 2.冷凝器：將壓縮機排出的。

汽車上的膨脹閥是將液體轉化成氣體的轉換部件, 冷凝器是將高溫高壓的液體轉化成低溫低壓的氣液混合體,蒸發箱是工作時產生冷氣,然后再由風機吹出來。.. 修理空調。

1 空調系統的組成空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成,2.2 制冷原理簡介1) 用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后,壓縮機在。

汽車空調系統由制冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時。

一.汽車空調的工作原理其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。（由。

制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的。

是要這個嗎