空調打壓檢漏的步驟

1、熒光檢漏法 在壓縮機加冷凍油的時候混入專業熒光劑，在漏點就會有熒光色，一目了然 2、嗅敏儀 在壓縮機注入氟利昂（冷媒）后，用嗅敏儀探測，嗅敏儀可檢測出極微量的氟利昂，看氟利昂數值高的地方就是泄漏 3、高壓氣體檢漏 通常使用的是氮氣。

空調檢漏儀器

汽車空調系統檢查測漏方法： 1、普通氮氣加壓查漏法的改進 （1）在查漏之前，先將氟表改裝一下：去掉低壓表頭，再用一塊高壓表頭代替低壓表頭。這樣一塊氟表上就裝備了2塊高壓表頭。改裝的原因是，按照以往的方法采用低壓表加壓查漏，往往會對低。

整體打壓試驗0.8MPa就可以。 如果分段打壓，高壓側2.5MPa。低壓側1.0MPa。再看看別人怎么說的。

汽車空調檢漏設備

親，漏的地方多數是管子接口密封圈，不知道你把管子拆了，放水里是啥意思，一般都是往空調里打氣直接用肥皂水在車上實驗就可以了，拆下來有什么意義，不懂，可能。

個人認為這個是正常現象,具體原理沒法講太多,我修車的,剛開始下一小格,保壓只要不在再下降就算正常!。

汽車空調微漏查不出來

① 都行。

②不具備相關專業技能的情況下，就算是給你詳細的操作視頻，你還是干不好，這是一定會出現的情況。所以說告訴你了步驟也沒有任何用處。 而空調制冷系統保壓檢漏一旦操作不規范，就很容易出現泄漏誤判，從而造成更大的麻煩。 比較靠譜的辦法是找專。

③汽車空調系統常用的泄漏檢查方法如下: (1) 肥皂水泡沫法檢漏 制冷劑泄漏部位會同時滲出冷凍潤滑油，因而若發現在某處有油跡，應用手直接觸摸檢查或用清潔棉絲擦拭，如果擦去以后還有油滲出，就可判定汽車空調系統的泄漏，如果擦去以后沒有油滲出。

空調系統檢漏流程

空調漏氟應該如何解決-如何判斷空調是否漏氟空調漏氟通常發生的幾率不會太大,不過也有例外,空調漏氟是空調維修里的一項最主要的維修項目,那么,怎么判斷空調。

1、熒光檢漏法 在壓縮機加冷凍油的時候混入專業熒光劑，在漏點就會有熒光色，一目了然 2、嗅敏儀 在壓縮機注入氟利昂（冷媒）后，用嗅敏儀探測，嗅敏儀可檢測出極微量的氟利昂，看氟利昂數值高的地方就是泄漏 3、高壓氣體檢漏 通常使用的是氮氣。

空調系統常用的檢漏方法

空調檢查漏點常用的有，1、保壓檢漏2、熒光檢漏3、負壓檢漏4、儀器探測 汽車空調不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什么要頻繁添加，空調不是有密。

使發動機達到正常工作溫度，打開空調，使系統工作，用肥皂水涂摸在空調管路上特別是接口處，看有無汽泡就可以。