奧迪AI:ME油耗，奧迪AI:ME

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①在2020CES（國際消費類電子展）上，奧迪帶來了未來出行概念車，奧迪AI-ME。該車還是以未來智慧出行為主旨，展示了奧迪未來方向。"AI"代表智能，"ME"則代表用戶自身，"AI-ME"意在揭示人工智能和用戶自身之間的交互關系。新車基于大眾全新MEB平臺。

②編輯：羅四維日前，在2020年國際消費類電子產品展覽會上，奧迪攜未來次世代出行座駕——奧迪AI:ME概念車再次亮相，全面展示出奧迪品牌面向未來大都市智慧出行的產品思考。從概念車的命名上看，“AI”即是智能，“ME”則代表用戶自身，“AI：ME”意在揭。

③ 黑豹轎卡SM1021ME 5.60萬萬尺寸（長/寬/高）：4940/1690/1670油耗（L）:8.3 更多>> 黑豹轎卡SM1022 4.00萬 4.30萬 ↓13800元尺寸（長/寬/高）：4940/。

天際ME7的智能駕駛系統確實不錯,配備了領先的ME Pilot智能駕駛系統,可以實現Level2.5級別的智能駕駛輔助,且包含ACC自適應巡航、LKA車道保持、APA/RPA全自。

我在之前的文章中說過，會和大家詳細聊聊關于奧迪AI:ME的一切，今天我來填坑了。其實環顧本屆CES，不難發現天馬行空的概念車不少，但真正拿出了現實可行方案的自動駕駛車型——全場只有奧迪AI:ME一輛。這是一件挺不可思議的事；奔馳的Vision AVT。

①易車訊日前，易車從海外媒體獲悉，由于電動化的高昂成本和小型汽車的利潤微薄，奧迪正在討論終止入門級A1車型。可能會復興的A2車型，或者Q2可能會成為入門級產品。奧迪AI:ME概念車奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在本周E-Tron GT發。

②奧迪在今年的 CES 展上帶來一款被叫做 AI:ME 的自動駕駛電動概念汽車，新車是繼 AI:CON、AI:RACE 以及最近的AI:TRAIL 之后奧迪的 AI 系列概念車家族中的最新成員。奧迪的愿景是打造“有同理心的汽車”，它將能了解用戶的偏好并隨著時間的推移憑直。

③ 奧迪 Q7。

④近日，奧迪AI：ME Concept將于2020CES上亮相，這款概念車展示了奧迪對未來城市出行方式的描繪，在外觀和內飾上充滿了科幻氣息，并配備有L4級自動駕駛。從外觀上來看，新車采用的是封閉式進氣格柵設計，在車頭嵌有可發光式車標LOGO，并且車頭多。

①奧迪Q7 3.6L是V6發動機自然吸氣車型，自然吸氣車型在起步階段油耗相對較大，一般來說3.6L的Q7百公里油耗會在平均13L左右，同時也跟個人的駕車習慣有關！

② 在產品智能化方面，愛馳汽車著重于通過AI語音、AI地圖與AI感知層面的技術創新和應用，從駕駛者的出行體驗入手打造AI物聯網，讓汽車超越交通代步工具這一傳統屬性。

③ 網上有許多算購置稅的公式,那個不太準 ,因為購置稅是根據型號來的,現在是掃二維碼,我總結的經驗就是指導價乘以0.08,大概是國稅局核定的購置稅稅款。

蘭博基尼 1963年由費魯吉歐·蘭博基尼創立。早期,因公司經營不善,蘭博基尼在1980年破產,數次易主后,于1998年歸入奧迪旗下, 目前為大眾集團(volkswagen 。

一年一度的國際消費類電子產品展（CES），一直被視為全球各大電子產品企業發布產品信息，以及展示高科技水平及倡導未來生活方式的窗口。CES國際消費電子展不僅是全球最大的消費類電子專業展會之一，同時也是每年吐露未來發展趨勢的風向標。日前。

最便宜？這種車子定位就說明它屬于少數人，不是人人都能買得起的，自然就不會有什么優惠，因為能買上它的是不會缺這點優惠錢的。