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① 其實普銳斯性價比蠻高,就比方說它車內的G-book,很多30萬車都沒,性價比很高。 。

②在道路擁堵時，普銳斯油耗表現很棒，其實這也是它一大亮點。第三代豐田普銳斯百公里油耗只有4.3L。在擁堵路段普銳斯啟動的是電動模式，完全不耗油，這是普銳斯混動模式的優勢之一。而且電能在堵車時候走走停停利用制動和剎車是可以不斷回收電能的。

③普銳斯油耗確實低，就算是實際使用也就是5個油多一點。普銳斯的純混動技術用來n年了，技術算是很成熟，另外角度看就是有點老舊了。建議等等買插電混動，也許還能趕上政府補貼。普銳斯 2012款 1.8L 豪華版 5.06 42

④ 普銳斯的油耗低是最突出的,能讓你大半個月不用去一次加油站,但如果認為普銳斯只有這一個優點,那就大錯特錯了。在外觀方面,側面線條尤其是車頂線條讓人眼前一。

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①普銳斯動力還是不錯的,和一般2.0排量的車型動力差不多.0-100KM/H加速時間在因10秒左右.為它是兩套動力系統,正常在市區是電動,急加速和上高速公路時是汽油發動機和電動機一起工作.在市區行駛平穩安靜,還不污染環境.需要動力時有發動機的補充。

②混合動力版平均油耗5.8L ；非混合動力版本1.5L平均油耗6.5L ， 比官方工耗4.3L都要高，性能不錯，就是價格較貴。

③ 普銳斯的車身是采用雨滴形設計，即美觀大方，又具有未來時尚感，最重要的是它大大的減小了車身的風阻系數。當然它的最讓人感到不可思議的是他的混合動力技術，在。

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① 油電混合汽車，相對比較省油，而且保修期也相對長一些，很適合女性開。

② 油電混合車最大優點就是省油、環保!一般車的最大油耗是在發動和起步那一刻,普瑞斯的發動和起步都是靠電瓶(有一專用電瓶),在40碼以下發動機不參加工作,所。

③ 豐田普銳斯全系是混合動力車型，市郊工況可以達到百公里耗油4.3的。

④byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.

⑤ 普銳斯我開了一段時間，油耗極低，因為在起步，倒車，怠速時是用電的，只有速度上來之后才用發動機，同時還向電動機充電。同樣用20升油，它可以多跑一倍的路程。。

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一汽豐田的普銳斯這款混合動力車。正常來說，它的油耗是非常低的。在市區內行駛的話，一般也就五個油左右。冬天是發動機熱車時間需要比較長。可能會高一點。

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這幾款豐田車都是實用車，強調的是質量穩定和相對省油，如果象普銳斯、凱美瑞等車使用混動技術，車子造價要提高很多，車價格也會太高。現在還沒有你說的這個消息。

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豐田的普銳斯是油電混合的車型， 油耗確實比較低的， 基本在3個多的~