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新浪汽車訊 新的蓮花Europa S GT兩座跑車，將給蓮花用戶提供更好的巡航和操控性能。新的蓮花Europa S GT跑車秉承蓮花車一貫的輕車身理念。同多次獲得大獎的蓮花Elise相比，新的Europa S GT儲物空間更大，也更容易坐進去。這應該是得益于更低的地。

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那是路特斯Elise 在汽車界，成立了近60年的Lotus（蓮花）是個富有傳奇色彩的品牌，與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商，2011年6月15日下午，蓮花汽車公司在北京正式發布其中文名與新LOGO。蓮花進入中國后并不能在車尾。

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路特斯汽車的英文名是Lotus Cars,中文翻譯過來就是蓮花汽車,當初路特斯要進入中國市場的時候發現浙江的一家汽車公司已經在中國搶注了”青年蓮花“這個品牌,所以路特斯進入中國后不得不改用”路特斯“。 蓮花汽車原本是在馬來西亞寶騰（Porton）汽車。

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英國的蓮花汽車公司的創始人就是如此。創始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一個汽車經銷商，他從1947年起改裝賽車并參與車賽。1952年開始為別人改裝賽車并且承擔賽車車身的設計和生產，他的設計獲得賽車手的歡迎，于是在1955。

我自到馬自達的一款跑車，4.0的排量，最高時速260價格30萬

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具俊表開的是黑色Lotus Europa S，2座。 可在5.8秒鐘加速到100kmh. 最高時速241kmh。 價格是84.2百萬韓元 (42萬RMB) 蘇易正開的是 the Lotus Exige S240 2座. 可在4.2秒內加速至100kmh. 最高時速250kmh. 價格是99百萬韓元。 宋宇彬開的是 Lotus 。

新Europa S售價62.80萬 新Europa S：蓮花商務級用車(大概在49000歐元左右。) 新蓮花Europa S是一款GT，這款雙座車將為蓮花顧客提供富有觀光性能的跑車。它將為駕駛著提供更高水平的實用性和精致性，從而彌補了蓮花Elise和Exige車型單調性。 蓮花。

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①現在Lotus是衰落了，在巔峰時期，上世紀70-80年代，它足以和Ferrari相提并論！整個F1歷史里面，它是僅次于Ferrari、McLaren、Williams的第四強隊。在民用車領域，Mk II、83、45、Esprit、Elite、Europa、Eclat、GT1都是非常。

②一些物件之所以能稱作經典，其背后往往有令人難忘的故事，就像今天的主角車型路特斯Esprit。這款車曾被寄予厚望用來對抗保時捷、追趕法拉利，同時也被路特斯創始人柯林·查普曼選作自己的私人座駕。 路特斯Esprit 路特斯(Lotus)也曾被譯作“蓮花”。

③蓮花汽車大家最常見的和最熟悉的應該是Elise系列了，再Elise平臺上開發出來的車款有十余款之多，最常見的應該是Elise 原車，Exige系列，Europa系列和 Opel/Vauxhall VX220.Elise平臺的最大特點是整車重量不足1噸，800KG左右。