CB125F

①北京奔馳 奔馳C級 奔馳E級 奔馳GLK級 福建奔馳 凌特 威霆 唯雅諾 奔馳(進口) Biome BlueZero Silver Arrow 奔馳A級 奔馳B級 奔馳Citan 奔馳CLS 奔馳CL級 奔馳CSC 奔馳C級(進口) 奔馳E級(進口) 奔馳F125 奔馳F800 奔馳GLK級(進口) 奔馳GL級 奔馳G。

② R320 采用6缸機頭,3T發動機 272馬力400牛米百公里提速八秒內 關鍵的是在售的全系R都采用四驅的方式 對于車輛整體性能是一個提升 特別是對于北方用戶冬天用車來。

③是豪爵銀豹125－7F吧，豪爵銀豹是豪爵低端實用車型，質量穩定價格實惠，配件通用性較強價格也不貴，是一款性價比不錯的車。但這種車主要用來代步和載人載物，也沒有突出的性能，如動力、加速性、極速等，主要是也沒有明顯的缺點。

奔馳F一

國產奔馳e320,質量是不錯的。國產奔馳秉承奔馳的工藝技術和水準,雖然叫國產奔馳,但是還是有跟奔馳差不多的質量理念和質量水平。

摩托車連續六年銷量第一，豪爵豪爵125-F頂桿機，經濟實惠耐用，油耗低，這款車很好我騎的就是HJ125-F 新款帶大貨架的，花了5300元。

奔馳s350

德國AMG，奔馳的專用改裝廠。一位頂尖工程師負責一臺發動機，人工調校，一人一機。 凡是AMG出廠的奔馳車，都象征著最高的品質與質量，是汽車改裝的典范。 。

我剛好有你這款車，這車發動機非常好，從未修過發動機，很節油，鋼材過硬，不生銹，我o7年底買的，快13年了，現在車還很好，但強制報廢快到了，很舍不得，

CBX125F

奔馳E260外形剛猛卻不失穩重;內飾用料講究、做工精細,整體配置豐富尤其是舒適配置;后排空間局促,儲物格太少;采用M271 Evo CGI1.8升直列四缸CGI缸內直噴渦。

奔馳E系號稱小S級，該級別的車操控和舒適度都十分的好，肯定值得購買。

梅賽德斯奔馳BJ6453F2

奔馳跟同級別的寶馬和奧迪比一直要貴，C200K也不例外，1.8升直列四缸、機械增壓、5速變速箱的車就敢賣34.8萬，真是貴死人啊。而且奔馳的售后也不是一般人承受得。

奔馳C200F

①你說的是JH125-F（415）獨狼還是JH125-F（415c）雷霸？ JH125-F（415）獨狼參數: 外型尺寸(mm)長*寬*高 2000×750×1700 軸距(mm) 1285 標定功率 8.1kw(8500r/min) 最大扭矩 10.3N.m(6500r/min) 最高車速 95Km/h JH125-F（415c）雷霸 外型尺寸(mm)。

②兩個沒法比，各有各的優勢

③梅賽德斯-奔馳的優越性體現在很多顧客看不到的地方。 從產品設計初始，將近9000名來自各個領域的工程師竭誠合作，為顧客設計出超乎顧客需求的產品原型。 單憑借卓越的設計而沒有先進的生產工藝，同樣無法生產出高質量的產品。在梅賽德斯-奔馳的。

④捷豹低調奔馳高調，都大氣上檔次，這就要看個人的需求了，發動機都沒問題，畢竟都是高端車