江淮ie

江淮iEV6E電池質量確實有點堪憂，國軒的磷酸鐵鋰電池說不好哪天就拋錨了。歐拉R1用的是口碑最好的寧德時代三元鋰電池，質量有保障不說還造就了超長的續航能力，。

想想iEV6E提車的時候，每天都在新鮮期，開著車速度快了過個坑壓個井蓋，都會擔心會不會對底盤懸掛有啥傷害[糗大了]不敢大腳油門，開的很細致，哈哈哈哈，現在一年了，新車的熱情也慢慢沒了，但想起來提車時候的心情還依然有點興奮。 現在我覺得。

江淮Eⅴ

前年8月份提的車，到現在8月底提車將近兩年的時間了，記得6E運動版上市的時候，我算是第一批車主了，從提車到現在，自我感覺對6E還是很有發言權的，現在看看我的6E運動版的近況，我總結了一個成語，風姿依舊。 側面很苗條 現在正是好季節，天氣。

5-6升 。

江淮iEV6E升級版

① 根據你的描述。建議你選擇江淮iev6新能源汽車。北汽ec220采用的是磷酸鐵鋰電池在低溫的性能比較差。而江淮ie6e采用的是三元鋰電池相對來講在低溫的性能比較好。。

② 江淮iEV6E和云100汽車相比個人認為還是江淮iEV6E好一些,江淮IEV6E在車子維修保養方面相對更有優勢。

③ 國內微卡惟一國際版車型,轎車化內飾的車。

江淮IEV6E引擎蓋

1、買車不到半年，副駕駛位車窗升降出現問題，個別情況下特別是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，師傅說支架問題，沒辦法只能清洗，還算勉強能接受吧，不過后來又發現這個窗戶最后的升降速度比其他三個窗戶都要慢，目前還沒有去溝通這個問題。2。

2020第一帖，改掉只看不分享的不厚道行為，今天發帖分享下用車感受，希望論壇此類帖子多多益善。 最愛的就是這個內飾 內飾外觀不多評價，這個屬于仁者見仁智者見智的東西，相比較外觀我比較喜歡內飾設計，紅黑配色，簡單年輕，我93年的，適合我。

江淮iEV6E青春版

30000公里了，發帖紀念一下 最喜歡的內飾風格，內飾論做工，論價格，我可以說對得起6E的售價，同級別我也看了不少車，但覺得6E內飾最好看 開了這么多對小六算是從陌生到熟悉了，動力，操控，空間這些感覺的頗為透徹了，今天說幾點和老鐵們分享下。

價 格： 9.88-14.97 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4865/1805/1450mm 排 量： 1997-2350 cc 原產地： 中國 所屬： 江淮賓悅 理論油耗： 7.5 升/百公里 優 點：外形大氣尊貴。

江淮E4

①今年注定是不平凡的一年，突如其來的一場疫情讓我明白了，想做的事情一定要趁早。因為你永遠不知道明天和意外哪個會先來自己未實現的目標，有能力的話一定要去實現。只爭朝夕，不負韶華。 我是一個文員，非常平凡的一個人，平常都是正常點上下班。

② 和暢是江淮的首款高端MPV車型,無論在外觀和內飾上,都進行了較大的升級。 瑞風和暢較之前的瑞風系列產品增強了立體感和線條的變化,平滑的前引擎板降低了水平。

③江淮新能源的iev6e這款車還是很不錯的，值得入手。 江淮iEV6E定位為純電動微型電動車，外觀設計采用了比較可愛時尚的風格。江淮iEV6E還在前格柵、LOGO處和前霧燈處加入了增加身份辨識度的藍色元素。同時封閉式的前格柵，整體較好，比較耐看。再。