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從去年7月份提車，到現在我的4里程終于破萬了，10000公里。中間因為疫情的原因，有兩三個月沒有上班，一直在家里待工，所以中間沒有怎么開，不過現在復工后一切正常，每天來回上下班將近50公里，與iEVS4的征程繼續前行。 這個外觀，每次上車前我。

江鈴順達是配置的五十鈴4JB1(江鈴叫493)發動機,真正的國三發動機,耐用性好。 并且來配備了鋼絲胎(這點很重要,耐用性也比江淮的原車尼龍胎好太多了),原車。

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日照最近火了一個地方，海區人家，一坐城市里的古風建筑群，趁著今天不熱，開著iEVS4帶大家一起欣賞一下這些古風建筑吧。 讓孩子爸爸先下樓開著空調把車里的溫度降下來，今天雖然不是很熱，但車里還是很悶的，先開空調涼快一下。 行車路途中，突。

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①疫情過后，我感觸很多，讓我感到了祖國的強大，感到了中國人的團結。更感受到了生命的可貴，珍惜所有。 珍惜曾經擁有曾經牽過手， 珍惜青春夢一場珍惜相聚的時光。 珍惜為我流的淚珍惜為你的歲月。 更要珍惜我現在的美好生活。聽著這首歌我突然。

②藍天，白云，艷陽高照，綠樹成蔭，開著我帥氣的IEVS4，心情美美噠！興奮的吹起了我的小口哨~~~ 參加工作兩年，房子是住在家里的房子，按目前這個房價情勢，我想我暫時是沒有能力買房了，暫且先和老媽他們住一起吧。大家都說程序猿不好找女朋友，。

③ 江淮汽車是全年全國統一終端售價,只有極個別車型在特定時間有優惠促銷活動。以下是江淮輕卡4.18米馬槽的整車終端價:好運33單排 云內490發動機 液制動 41800好。

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①10000公里了，發個帖紀念下，為了我的iEVS4，為了論壇的老鐵們。 已經復工一個月了，最近跑的有點多，清明節又出去浪了一把，短短一個月跑了將近3000公里了，今天正式破萬，一萬公里iEVS4的各種姿勢我算是開發完了，哈哈。 內飾清爽舒適，每次坐。

②病毒肆虐，在家閉關一月，如今疫情稍弱，但是也不敢掉以輕心。在家憋得久了，還是得出門散散心，人多的地方不敢去，不為自己添風險，也不為國家添亂。于是，開上S4往郊區跑一跑，見人就躲，獨自一人，也算在大自然里享受一點悠然自得的樂趣。 古。

③有一種期待 叫夢想 有一種經歷 叫成長 有一種愿望 叫感恩 分享是一種美德，分享給別人正能量，那你就是個正能量的人。分享給別人快樂，那你就是個快樂的人。把好的東西分享給別人的同時，不僅別人得到了快樂，你自己也感到了幸福。這就是贈人玫。

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江淮威鈴 140馬力 4.8米排半欄板輕卡 廠商指導價：9.5萬元 發動機： 福田康明斯ISF3.8s5141 最大馬力： 141馬力 排放標準： 國四/歐四 前進檔位： 6個 軸距： 。

現在的報價7萬左右吧，原廠自帶廂箱是比較貴的應該要10萬左右吧，可以自己出來找廂箱廠制造廂箱比較省錢一點！江淮貨車還是可以仿五十鈴的值得選擇！如果你要詳。

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江淮 好運輕卡 84馬力 4x2 載貨車(hfc1041k4t) 官方報價:5.3萬元經銷商報價:4.93萬-5.03萬公告型號:hfc1041k4t發動機型號:錫柴 4dw93-84e3f額定載重:1.835噸。

江淮iEVS4基于汽油版車型瑞風S4進行電動化升級而來，外觀方面大家應該并不會太陌生。整體外觀保持原先瑞風S4的設計風格，只是根據純電動車型的特性，相應的做出一些改動，中網不再是鏤空式，而是采用全封閉式，中間蓋板下方是直流快充、交流慢充。