奇瑞艾瑞澤7，奇瑞艾瑞澤7報價及圖片

2021全新艾瑞澤7

① 我們公司是給奇瑞做配套的。拋開個人因素而言。艾瑞澤7售價在7.68萬-12萬之間,客戶基本訂購都是高配的。性價比很高,算是奇瑞下功夫做的一款車。追求品牌效應的。

②優點：低調務實內斂的棕色，也顯示了成熟穩重大器的特點。以家庭用車為目的的設計同時兼顧了普通商務用車的目的，真的是一舉多得。以合資車緊湊級的價格，達到類B級車的水準，想說不滿意都沒有理由，絕對的高端大氣上檔次！慧眼識英雄，難道就。

③ 新帝豪相對來說更是一個穩的原則！一，新帝豪在老帝豪上升級，老帝豪經過市場檢驗，可靠耐用，新帝豪外形升級更好看了。二，艾瑞澤7呢主要是才上市，各方面都需。

我剛買的奇瑞艾瑞澤7致享版,耐看,油耗低,功能全,穩定性好。不是說艾7沒缺點,艾7這車你要適應它,剛起步時你只能緩踩油門慢加油,踩急了你就覺得這車肉。這。

前不久傳來奇瑞“賣身”的消息，令不少車迷略感震驚了；畢竟前些年還是自主品牌汽車的領頭羊，如今卻步履維艱，實在令人倍感唏噓。但我們今天要講的不是奇瑞這個車企，而是它旗下的一款曾被寄予厚望的車型——艾瑞澤7。艾瑞澤上市之初，奇瑞對它寄予。

①這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，里面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。

② 拋開我們對日本國家的不滿就事論事雷凌的車還是很不錯的發動機技術很靠譜大小毛病都沒有。

③我是艾7的車主，用了一個月吧還沒過磨合期，總體是挺滿意的，缺點是動力弱，開了空調會有明顯感覺，還有就是狠命提速噪音不小，其他的暫時沒有。當然在有的人眼里自主車就是渣渣而且沒面子，所以除非不在意否則我不推薦自主車。

④前不久傳來奇瑞“賣身”的消息，令不少車迷略感震驚了；畢竟前些年還是自主品牌汽車的領頭羊，如今卻步履維艱，實在令人倍感唏噓。但我們今天要講的不是奇瑞這個車企，而是它旗下的一款曾被寄予厚望的車型——艾瑞澤7。艾瑞澤上市之初，奇瑞對它寄予。

①最新官方解釋：（找同事要的）ARRIZO詞根“RIZO”在西班牙語中的意義為水滴、波紋、漣漪，這與ARRIZO系列產品“靈性動感水流車身”造型語言完美呼應。在西班牙語中，“ARRIZO”還可引申為“穩定”和“平衡”之義，與奇瑞iAUTO均衡智造技術平臺的均衡理念相。

② 我覺得還不錯，畢竟車重，起步不能說肉，只能說正常。畢竟就算只有司機一個人就1.4頓了。跑起來加速明顯，起步夠用。關鍵是車身穩，安全。

③奇瑞艾瑞澤7綜合工況百公里耗油 L/100Km：5.9L。百公里油耗車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，車輛的一個理論指標，廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，在指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里。

10W級別推薦你看看奇瑞新車艾瑞澤7B50不說了外觀內飾無賣相；350油耗偏高性價比一般；逸動最大的問題是4速自動變速器；速銳可以考慮旗艦版，看你對其品質的。

Chery現在的車系有一度備受期待的車型3354艾瑞澤7。當艾瑞澤7開始上市時，櫻桃對它寄予了多少期望？正如奇瑞汽車會長放出的豪言所言，“希望艾瑞澤7成為購買外國品牌的用戶后悔的車”。總的來說，IRIS 7確實是用8萬到13萬韓元左右的吉利力量制造的。

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