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① 無,K5也不錯。

②對于現在的韓系車來說,已經沒有當年的輝煌霸氣了。雖說國產車的強大給它們帶來了一定的阻力,但畢竟在這個競爭激烈的時代中,只有不斷的進步,才能夠獲得生存的機會。況且國內汽車市場可是一塊風水寶地,又豈能甘于放棄?所以,起亞決定奮起反。

③起亞K4定位要比起亞K5低,在車身尺寸上小一些。 K4優勢在于外觀更時尚,配置,動力與懸架與K5基本一樣,這樣,在同樣動力下,稍小一點的K4的提速,燃油經濟型會好一些,對于起亞自己,實際上是自家兄弟在相互競爭,用戶受益。 不追求大尺寸時,K。

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① K5和K7(雅尊)同樣采用的是THETA第二代系列,但是不同型號,調校方式也不同雅尊上的THETA發動機,在爆發力和平順性上的表現要明顯好過K5,實際加速也要比K。

②2009年11月份,K7在韓國正式上市,共選用了3.5升、2.7升和2.4升三個排量的發動機。另外,VG將會在2010年北京國際車展上,正式與國內消費者見面,上市日期則定在了2010年6月份。

③現款K7使用了三款發動機,全部帶有缸內直噴技術,低配版本搭載的是一款2.4升直列4缸汽油發動機,相信這款車型會占據最大銷量。此外還有3.0升和3.3升兩款V6發動機可以選擇。目前國內在售的K7均為普通直列4缸發動機。最大馬力只有180匹。而新款搭。

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① 把車開到地下車庫,拿一把十字螺絲刀,打開前蓋,大燈的上面有個孔可以調節,自己動手,想調多高都可以!祝你用車愉快。

② 國4、國5是指排放標準。外觀上面除了貼上的國4、國5的標志外,其他是看不出差別的.既然是排放標準,自然是對發動機和變速箱的技術要求更高。也就是尾氣排放更少。

③K7的2.4L低配車型在韓國本土的售價是17.5萬元人民幣左右,2.7L頂配車型的售價在23.5萬元人民幣左右,3.5L頂配車型售價是25.2萬元人民幣左右。把進口關稅等其他不確定費用(包含專為中國市場增加的配置)考慮進去后,編者認為,中國版K7售價可能。

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① 這個是車輛故障指示燈需要您上修理廠用解碼儀讀取下具體的故障代碼,才能知道具體的原因。感謝使用,希望我的回能夠幫助到你,如果能夠幫助到您那就太好。

②就是凱尊啦! 市場報價在:18.5萬-33.58萬之間吧。都是進口車咯。

③ 標致是k7的是起亞k7汽車。2009年11月份,K7在韓國正式上市,共選用了3.5升、2.7升和2.4升三個排量的發動機。另外,VG將會在2010年北京國際車展上,正式與國內。

④起亞K7就是國內的凱尊,一款進口車型。 廠家最初的目標定位是屬于中大型豪華轎車,競品是皇冠、奧迪A6L等。 但實際市場表現他只是處于一個越級中級車的層級。

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你說的是奧迪Q7吧? Q7是奧迪的高端SUV 奧迪目前沒有K7這款車型起亞有K7中文名凱尊是一款中大型轎車。

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