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【廣州車展高端訪談】2021年11月19日，以“新科技，新生活”為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在汽車行業受到疫情、芯片雙重挑戰之下，主流汽車品牌齊聚廣州，為智能化、電動化的未來交通出行描繪愿景，也為中國汽車行業持續發展注入信心與。

五萬左右！。

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跑的不少!價格在降二、三千差不多。現在新車價格才4萬出頭。在砍砍價加上優惠,3萬多就可以提了。比亞迪F3低配4萬多就可以提。如果他賣3萬,不如加錢買新車了。

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2009年5月份的別克gl8二手車如果沒有發生過大的事故,手續沒有問題,沒有泡過水的情況下大體值六萬左右,具體需要看實際車況。

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①這是因為，二手燃油車的質量相對比較穩定，一般經過多年的使用，質量也相對靠得住，消費者使用起來也算省心，不需要刻意的去保養，也不必經常去4S店維修。另外則是二手傳統燃油車比較便宜，在對車輛沒有太高要求的情況下，是非常好的選擇。 但是。

② 10年的北京現代索納塔領翔二手車如果2.0排量手動擋沒有發生過大的事故,手續沒有問題,車子沒有泡過水的情況下應該在五萬左右,具體看實際車況。

③因為北汽新能源缺少市場競爭力。二手車的價值完全取決于市場需求,由于北汽之前主要是面對網約車市場,所以在疫情之前,站穩市場

④在限購和限行的政策驅使下，加之新能源汽車相對傳統燃油車使用成本更低，盡管也有著續航里程焦慮，以及充電不便，或者價格相對較高等不利因素左右新能源車市場，但是迫于無奈還是很多消費者必須得購買新能源汽車，因為只有購買新能源汽車才能更。

⑤ 車況良好的話,市場價格標配的應該在5萬元上下,具體價格還得看車況。

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①二手新能源車賣家在回復客戶時表示，新能源車降價快，沒人買。新能源汽車一年貶值10萬元的幅度非常高。與新能源汽車相比，石油汽車和混合動力汽車的價值保持得稍高一些。特斯拉在被購買一個月后就進入了二手車市場，因為有些人想出國，有些人屬。

②日前，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布《2019 中國汽車保值率報告》 ( 以下簡稱《報告》 ) 顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為 32.31%，大大低于傳統燃油車。從純電動汽車的 1 年保值率看，除了特斯拉超 60%，其余車型的保值率都普遍。

③從目前二手車市場中反映的情況來看，新能源二手車殘值相比燃油車普遍偏低，很多車型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因為近兩年電動車更新速度太快，一/兩年前車型跟現在的車型根本沒法比。再加上新車購置稅減免政策以及大量補貼政策，消費。

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① 看了你的敘述我明確的告訴你，這輛車可以入手，你的朋友“說4年跑10萬公里太多了，不值9萬”，可以講他們還是不太懂二手車行情，只要你能找的著車輛的保養是否正。

② 絕對不可能，因為09年還沒有1.4T發動機的郎逸。

③新能源的二手車恐怕不太可能讓你賣上一個好的價格，尤其是蓄電池性能可能快要到達使用壽命。