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2017年，中國新能源車得到快速發展，產銷都超70萬輛，在整個車市中占比達2.7%。享受單獨搖號、專用號牌、免購置稅……坐享眾多政策紅利，可謂風光無限。但同時也面臨著貶值率驚人的困境，當新能源車成為二手車，更像是落毛的鳳凰不如雞。 據一位熟。

新能源的二手車恐怕不太可能讓你賣上一個好的價格，尤其是蓄電池性能可能快要到達使用壽命。

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① 看你運氣了,14款的如果是16萬下來,那小歌估計得開了能有4-5萬多公里了,兩年時間開這些也不算少跑了。

②二手新能源車賣家在回復客戶時表示，新能源車降價快，沒人買。新能源汽車一年貶值10萬元的幅度非常高。與新能源汽車相比，石油汽車和混合動力汽車的價值保持得稍高一些。特斯拉在被購買一個月后就進入了二手車市場，因為有些人想出國，有些人屬。

③我發現了一個問題，很多人不愿意買二手車，這是一個很普遍的現象。在很多人眼里，二手車存在一系列的問題，覺得不放心，所以很多人都不愿意買二手車。但事實并不是這樣的，買二手車確實存在一些隱患的問題，但也有很多的好處。那么，買二手車存。

④建議購買重混的或者純電動，像比亞迪、豐田、特斯拉等都可以，不建議購買年限比較長的新能源汽車，年限長的新能源汽車電池可能老化了。

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目前國內的新能源車主要以純電動，增程式混動和插電混動以及微混為主。而以豐田、雷克薩斯為代表的微混車型在使用和養護上基本與燃油車無異，故此，我們不將他計入本次新能源指導。 插電混動 插電式混合動力汽車就是介于純電動汽車與燃油汽車兩。

首先這三款車并不是一個級別的車子,途銳的定位要比XC60和X3高一級,所以在同樣價格購買途銳的話要注意其車況,包括里程數,是否有大修等等。如果在同樣車況和。

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小轎車進口關稅為25% 加17%增值稅另外根據車輛的排量加消費稅加排氣量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的 5%。大約是22萬吧。

新能源車二手車可以賣，但貶值特別厲害。