宋PLUS新能源油耗，宋plus車主真實油耗

宋plusdmi毛病太多了

①總結：比亞迪宋PLUS DM-i在虧電狀態下達到了3.01L/100km的綜合油耗，可以說是正式吹響了DM-i超級混動系統向傳統燃油車以及其他新能源車型發起挑戰的號角。比亞迪宋PLUS DM-i的預售價為15.38-17.58萬元，從目前的SUV市場。

② 宋DM是比亞迪又一款“542”戰略重點車型，是一款擁有純電、油電混合兩種模式的新能源SUV。搭載了領先行業的全時電四驅技術，具備“三擎動力、高效節能、快速。

③我參加過比亞迪組織的節油賽，宋PLUS DM-i這款車，我開出了2.8L的油耗，而這并不是最低的，第一名百公里油耗2.3L，幾乎是官方數據4.4L的一半。很多人可能不相信，這里強調一下：第一，肯定沒有中途加油，滿油出發。

①??比亞迪宋PLUS DM-i我還是很推薦的，由于宋PLUSDM-i主打的是燃油經濟性，所以這套混動系統中搭載的是一臺1.5L高效率的自然吸氣發動機，官方給出這臺車的虧電油耗在3.8L/100km左右，而百公里加速時間卻。

② 作為比亞迪宋車主,目前開了有四萬多公里,總的來說,這車的油耗還是很不錯的,我是在鄉下的路面跑的,綜合油耗8個,如果是高速的話,會更省的,只有6個多點兒。

③從數據來看，宋PLUS DM-I 110km版本NEDC油耗為0.9L/100km，饋電狀態下則是4.5L/100km。而根據車主給出的信息，平均油耗維持在百公里4.1L左右，現在92標號汽油價格為7.5元/升，一年一萬公里計算，一年所花費的油錢則是。

④先說結論，宋PLUS DM-i是一臺油耗極低，動力出色，靜謐性和平順性極佳的插電混動SUV。在這臺車上，已經近乎完美地實現了性能和經濟性的兼得，同時還擁有非常出色的駕乘感受，包括靜謐性、平順性，并且配置豐富，品質出色。

⑤ 這個值得稱贊,目前跑了1004公里,有200公里的市區,其它基本是高速,油表顯示7.6L/100km,剛提車時候有15公里,顯示是30L/100km,當時嚇一跳,跑了高速后就給。

① 比亞迪第三代DM技術作為現階段比亞迪核心新能源技術在今年推出的全新一代宋DM等眾多新能源車型上有非常優異的表現，以至于在得知宋MAX DM車型加入了第三代。

② 比亞迪宋和哈弗h6相比，個人認為車子家用為主的話還是哈弗h6好一些，車子維修保養便利性和保值性方面哈弗h6更有優勢一些。

③宋plus dmi油耗不高，油耗在4.4L左右。宋在王朝系列當中，燃油經濟性是比較不錯的。在虧電的情況下，宋plus dmi百公里的油耗也只是在4.4L左右。此前就有媒體進行過相關測試，百公里油耗甚至低至3L左右，這樣的表現絲毫。

① 現在還沒看到宋的測評呢,不過我開的是秦,一個月上下班油錢才小幾百塊。

②花了1.4個小時，平均車速55km/h，汽油消耗4.6L，這么換算下來，宋PlusDM-i的百公里饋電油耗為5.8L，這就是我們本次試駕宋PlusDM-i饋電之下的真實油耗，相信這個結果很多網友們都意想不到。但是雖然和官方宣稱的饋電油。

③ 采用第三代雙模混動技術的新一代宋DM可謂技術點滿滿，，獨立的BSG電機能夠進。高速發動機驅動的運轉模式，使新一代宋的百公里油耗最低僅需1.4L。

①另外就是油耗，滿電滿油表顯1200多，如果跑市區可以跑1000多些，但如果全程高速，比如我過年回個家，全程高速測出來差不多8-900公里左右，因為電車是速度越快油耗越高。當然，這個高是相對純電車來說的，肯定沒絕大部分純。

② 七千多公里,綜合油耗7.2,一直加私營加油站便宜的92。

③ ！宋是混合動力，用電就省油，如果不用電只用發動機的話，一點不省油，還會費油，至少你比別的車多帶了一個電池組和電動機。想省油還是要多用電動模式。混。

作為一款插電式混合動力車，宋PLUS DM-i在正常情況下百公里油耗僅需4.0L左右，但天氣轉涼后，磷酸鐵鋰的續航開始急劇下降。因此，宋PLUS DM-i在冬季的油耗會變得比較高，有車主反映冬季行駛油耗可高達8.0L/100km。3。.

官方數據是1.6L/100KM,市區比較擁堵的話應該也不會上漲太多。