據一位不愿透露身份的消息人士稱，最近離職的高管包括該公司早期員工和首席設計師的親密伙伴Mike de Jung、車輛項目負責人Nicolas Leblanc和軟件控制負責人Richard Walker，此外該公司最早的員工之一、動力總成和電池生產負責人Steven Offutt也即將離職。

De Jung和Offutt沒有回應置評請求，Walker拒絕置評，Leblanc則確認了他離職的消息。Canoo公司發言人在一份

今年早些時候，蘋果聘請了曾在福特汽車公司工作了31年的資深人士來領導其車輛安全工作。去年，該公司聘請了陷入困境的電動汽車制造商Canoo的前首席執行官、寶馬電動汽車業務前負責人烏爾奇·克蘭茨（Ulrich Kranz）。在此之前，蘋。

Canoo在一份監管文件中說，該公司正在接受美國證券交易委員會（SEC）的調查，調查內容為他們在2020年與一家特殊目的收購企業（SPAC）的合并，以及隨后“公司某些官員的離職”。

據外媒報道，韓國汽車巨頭現代集團與加州初創電動汽車公司Canoo合作開發全新一代平臺，該平臺將覆蓋小型電動汽車到大型共享出行等各種車型，據Canoo表示，該平臺是一個獨立單元，能夠勝任市面上任何車型改裝，它強調功能整合，從而。

去年，多家電動汽車制造商完成上市或是與SPAC進行了合并，隨后投資者的情緒發生了變化，電動汽車初創企業最近一直在面臨著壓力，Nikola、法拉第未來和Electric Last Mile Solutions等企業都遇到了高管離職等問題。

今年早些時候，蘋果聘請了曾在福特汽車公司工作了31年的資深人士來領導其車輛安全工作。去年，該公司聘請了陷入困境的電動汽車制造商Canoo的前首席執行官、寶馬電動汽車業務前負責人烏爾奇·克蘭茨（Ulrich Kranz）。在此之前，蘋。