雖然去年全球經濟依然嚴峻，看漫哥腰包就知道了，但對于新能源車來說，依然是風風光光的一年。有數據顯示，2021年全球包括純電和插混在內的電動汽車，銷量達到了650萬臺，同比又翻了一倍。而去年全球銷量最高的10款車型，就有6款中國車上榜！

第一名：特斯拉Model 3

2021全球銷量：50.02萬輛

盡管特斯拉旗下幾款車型召回不斷，也阻擋不了人們爭相購買特斯拉的熱情。旗下Model 3在電動汽車領域的銷量一直都是遙遙領先，去年上半年就達成了全球首個累計達100萬輛的純電車記錄；而全年也創下了超50萬輛的銷量佳績，其中國內就貢獻了超15萬輛。

第二名：五菱宏光MINI EV

電動汽車品牌非常多，以下列舉其中一部分比較常見的：蔚來、特斯拉、比亞迪新能源、江淮新能源、騰勢、北汽新能源、榮威上汽新能源、吉利新能源、寶馬新能源、奔馳新能源、奧迪新能源等。1、特斯拉 特斯拉(Tesla)，是一家美國電。

2021全球銷量：42.41萬輛

風靡全國的宏光MINI EV，在國內的純電車銷量榜上是難以匹敵的存在，即使在轎車領域，也是能跟軒逸爭一二的選手。去年總共拿到了超42萬輛的銷量，名列第二，雖然這都是國內的銷量。另外宏光MINI EV已經是款現象級的熱銷車，去年涌現出一大批跟風者，新能源汽車logo圖標大全，微型純電車有點泛濫了喂。，

第三名：特斯拉Model Y

2021全球銷量：41.05萬輛

第四名：大眾ID.4

2021全球銷量：12.16萬輛

電動汽車品牌非常多，以下列舉其中一部分比較常見的：蔚來、特斯拉、比亞迪新能源、江淮新能源、騰勢、北汽新能源、榮威上汽新能源、吉利新能源、寶馬新能源、奔馳新能源、奧迪新能源等。1、特斯拉特斯拉（Tesla），是一家美國。

來到第四名，銷量就比前三名相去甚遠了。大眾投入大量人力財力研發的ID.4，拿到了12萬臺的銷量。在國內，ID.4被分給南北兩家大眾生產銷售，一汽大眾賣得好一點，ID.4 CROZZ銷量為2.6萬輛，上汽大眾的ID.4 X則為2.1萬輛。ID.4的主要銷量戰場還是歐洲，畢竟ID.4的科技性、可玩性、車機系統等跟自主品牌競爭沒啥優勢。

第五名：比亞迪秦 PLUS PHEV

1、特斯拉（Tesla）。特斯拉成立于2003年，是世界知名的豪華電動汽車品牌，主要生產純電動汽車，并于2012年設計發布了第一款純電動豪華汽車ModelS，安全效率突出性能優異，續航里程而聞名。2、蔚來。蔚來汽車成立于2014年，是一個。

2021全球銷量：11.16萬輛

目前電動汽車品牌有很多，像Tesla特斯拉、普銳斯、奇瑞、奔馳等均有電動車型品牌。電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被。

第六名：理想ONE

2021全球銷量：9.05萬輛

理想作為新勢力車企，能拿到這個成績實屬不易，而且人家還是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市場上為數不多的增程式車型，當時很多人都不看好，覺得搞增程式不上不下的。可能就因為不上不下，兼顧了電車和燃油車的優勢，讓開慣燃油車的車主給喜歡上了。另外理想ONE也是去年國內中大型SUV銷量第一名，比第二名的大眾途昂領先2萬多臺。

第七名：比亞迪漢EV

2021全球銷量：8.69萬輛

比亞迪的漢EV作為中大型純電轎車，在細分板塊里表現也是十分出色的了，去年銷量連續環比增長，11月時候首次月銷破萬。跟宏光MINIEV不同，漢EV定價21.148-28.45萬元，是直接跟Model 3對抗的。所以能從特斯拉那虎口奪食，漢EV這成績也算難得。

第八名：比亞迪宋Pro/PLUS PHEV

2021全球銷量：7.90萬輛

第八名還是比亞迪家的，宋PLUS DM-i隨著超級混動技術推出的時候，就收割了一波訂單。后來由于產能跟不上還一直被投訴。去年年底的時候，比亞迪又跟進了宋Pro版本的DM-i車型，姊妹花打孖上。不過漫哥試駕過感覺兩者區別不太大，價格也差不太多，當然有錢直接選貴的PLUS更好。

第九名：長安奔奔EV

電動汽車品牌有特斯拉、蔚來、理想、小鵬、埃安、歐拉、集度、比亞迪、奇瑞、吉利等。特斯拉是國外電動汽車品牌，其他品牌是國內電動汽車品牌。國內電動汽車品牌當中，蔚來、理想、小鵬等屬于造車新勢力。而埃安、歐拉則是傳統車企。

2021全球銷量：7.65萬輛

第十名：大眾ID.3

2021全球銷量：7.63萬輛

圖片來源網絡|侵刪