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  1. 首頁 > 汽車知識網 > 汽車品牌 > 豐田

大眾汽車圖片,豐田10萬左右的車圖片

汽車市場已經“卷”出新境界,一年數百款新車讓人眼花繚亂。消費者對于汽車產品的需求越來越多元化,有人看重顏值與空間,有人側重性能與速度,還有人享受實用性和舒適感……但如果在多樣的購車需求中找到一個共同點,“質量”無疑是大家都會看重的。

不過,隨著新能源汽車的快速發展,行業對汽車質量有了新的理解。就在幾天前,五部委聯合印發了《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》,從設計、生產、供應商管理、質量管控等各個方面,對推動新能源汽車產業高質量發展提出了22條原則性要求。

1、朗逸,官方指導價:9.99-15.89萬,級別:緊湊型轎車大眾朗逸是2008年就在中國市場流行的熱門合資緊湊型轎車,一定有存在于市場多年而不倒的技術優勢,但真正的尚方寶劍,不過是領先的人機互聯系統、人體工程學模型、空間。

可見,汽車領域的“高質量”,再也不是停留在產品本身,而是自始至終的一個質量管理能力。

那企業如何打造一款高質量的車型?大眾的答案是“把一款產品的質量管理閉環化”,用官方來說,就是“建設完善的全過程質量管理體系”,即從產品策劃到技術開發、從生產制造到市場營銷等四個階段實現無死角質量管理。

以最初的產品策劃階段為例,大眾的質保部門會和研發、生產、銷售等核心部門同步開展工作,各部門之間會根據國家法律法規、行業標準要求、用戶滿意度等售后信息反饋,以及試驗與生產質量分析等評估依據,共同制定新車型的質量目標,為后續生產制造明確質量的方向和標準。

一旦質量方向和標準確定下來,新車就會進入到周期最長、涉及范圍更廣的產品研發和生產制造環節,而這兩個環節正是大眾將“質量至上”理念落地最為重要的兩個階段。

大眾汽車圖片

高壓電池:行業標準之外新增百余項測試

豐田10萬左右的車圖片,一輛汽車由2000多個零部件構成,一輛高質量車型離不開高質量的零部件。在產品研發階段,大眾將零部件質量保障和整車質量保障放在同等重要的位置,通過全面的試驗和測試,從產品零部件和整車兩個維度進行嚴苛的質量認可。

緊固件實驗室

在零部件質量保障方面,大眾針對產品的原材料和零部件建立了嚴格的實驗檢測標準和流程,專門設立多種質量檢測實驗室,從產品研發的初期直到量產,都嚴格按照大眾的高標準進行檢測驗證,確保零部件的材料質量穩定可靠。

其實除了萬眾矚目的新款高爾夫之外,大眾汽車還將會在SUV領域布局更高端的車型,這款車已經在去年的上海國際車展上亮過相,也就是全新設計的大眾SMV,這款全新SUV車型的尺寸確實相當給力,預計車身長度將會超過5.1米,軸距則。

高壓電池測試

其實在大眾汽車旗下,近日又有一款小鋼炮亮相了。這款車是基于大眾polo打造而來,從外觀造型上看,新車和國內版本的大眾poloplus版本非常類似,不過細節裝飾顯然更加到位。新款車型的正前方可以看到紅黑搭配的裝飾條,這種彩色裝飾。

ID.系列動力電池被授予“TüV南德質勝榮耀之星”證書

去年11月, ID.系列動力電池在TüV 南德的測試與評估中各方面表現優異,被授予“TüV南德質勝榮耀之星”證書,認證ID.系列動力電池在可靠性、耐用性、安全性上的優異表現。

近兩年大眾汽車在國內也算積極推進個性化產品的開發。全新的 途觀x就是如此,這款車型采用了轎跑溜背設計風格,很符合近兩年SUV領域的潮流趨勢。目前途觀x車型已經進入到預售階段,預售起步價達到24.6萬,高配版本更是達到

市場投放前投入800輛測試車

除了零部件的高質量保障,在產品研發階段,所有大眾汽車的車型也都要按照大眾汽車的最高標準進行全面的測試,確保整車質量穩定可靠。

大眾汽車生產的每種車型都將始終吸引著眾多關注。高爾夫確實是新技術的真正嘗鮮者。最近,一汽大眾第八代高爾夫真車的一組實車圖片已在互聯網上曝光。據報道,第八代高爾夫已于7月28日在一汽大眾佛山工廠下線。作為世界上銷量。

內應力實驗室

隔聲及輔助設備噪聲測量實驗室

大眾有專門的實驗室及各類場地用于模擬用戶真實的用車環境,從用戶難以感知的整車內應力、焊接和擰緊檢測,到容易感知的車身顏色、車內氣味和靜謐性檢測,再到長時間的道路耐久實測等,通過各種嚴格的檢測驗證,確保每一臺出產的大眾汽車能夠為用戶帶來品質如一、耐久可靠的使用體驗。

ID.6操控安全測試板塊,4人近乎滿載麋鹿測試

以ID.車型為例,在市場投放前,共投入了超800輛測試車,其中,中國市場超300輛;在全球進行了超600萬公里測試里程;通過先進的電池管理系統(BMS),實時監控系統(RTM)以及精密的電池溫度管理系統之間的協作,ID.車型能夠確保電池始終處在最佳的工作狀態。大眾汽車為用戶提供8年/16萬公里電池質保服務。

截止2020年1月1日,大眾車系所有車型的名字包括:輝騰、帕薩特/邁騰、邁騰Wagon/高爾夫Wagon、CC、捷達/速騰、全新朗逸/全新朗行、EOS、高爾夫、尚酷、凌渡、桑塔納·尚納/桑塔納·浩納、甲殼蟲、途銳、途觀。還有夏朗、途安。

四驅轉鼓聲學實驗室

此外,ID.車型還擁有出色的NVH(噪聲、振動和聲振粗糙度)性能。精密的空氣動力聲學設計,減少由于空氣阻力而產生的噪音;通過特殊處理降低噪聲,采用聲學玻璃、改進隔聲降噪措施以及電動機聲學優化;優化底盤和懸架結構,實現平穩舒適的減震性能。

ID.6中國汽研駕乘品質之星認證

鏈管理、自動化、數字化“護航”高質量生產制造

大眾汽車圖片

測試階段的生產制造環節,大眾也建立了完整的產品檢驗機制,通過全面的鏈管理體系、先進的自動化檢測設備和數字化管理能力,確保整車在生產過程中達到設計要求的各項質量指標。

首先,大眾擁有全過程的質量管理體系。這一體系涵蓋從車身、油漆、總裝,最后交付的整車制造全過程鏈質量管控要求。在制造過程及整車產品的質量監控中,通過多種檢查手段,確保交付用戶的整車質量。同時,還會配備豐富的整車下線檢測設備,包括:前束燈光檢測、制動轉轂檢測、模擬多種壞路路段的整車路試,水壓2bar以上的模擬雨淋檢測;依據嚴苛的質量標準,對每一臺交付用戶的整車進行100%檢測。

異響轉鼓試驗臺

其次,大眾具備先進的質量檢測能力。大眾汽車工廠都配備先進的整車質量檢測設備。其中,安亭MEB工廠是大眾汽車全球首個配備了At-line在線測量工位的工廠,佛山MEB工廠有8臺測量機器人對白車身的零部件和關鍵部位進行100%視覺在線檢查,識別預警尺寸偏差,實現質量的預防控制。而油漆表面檢查Eines設備,可以自動識別車身油漆外表面質量狀態從而指導現場快速響應。純電動車型工廠的生產現場質保配備了豐富的高壓診斷檢測工具,還建立了高壓部件團隊人員能級梯隊建設。

組裝流水線及檢測

第三,大眾實現了數字化質量管理手段。通過對關鍵過程數據的采集及數字化評價,及早識別過程波動,提前預警,大眾在生產制造環節實現了質量分析的快速響應和對整車質量的精準控制;在ZP8整車下線檢查實施無紙化管理:通過配置的手持終端,對產品檢查的質量數據進行電子化輸入,通過后臺數據分析,識別關鍵質量控制點;而其完善的整車扭矩控制體系,可以對高精度電動槍擰緊的數據實現100%的擰緊數據記錄以及至少15年的存檔,與此同時,還能通過對各擰緊點質量數據的深度挖掘,實現質量分析的快速響應和對整車質量的精準控制。

在經過從始至終的質量把關之后,車輛就會交付給消費者,但交付不代表結束,大眾會對產品質量進行跟蹤,比如通過售后服務和消費者調研等途徑獲取反饋信息,這些信息將會被大眾拿來分析,并根據一些反饋對產品進行針對性改進,讓產品性能更加穩定,最終讓質量管理完成閉環。

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