今年前十月，豐田累計在華銷量為107萬輛，較去年同期增長8.5%。這個銷量落后于本田的116萬輛，以及日產的117萬輛，廣汽豐田漢蘭達，淪為日系在華銷量第三名。而在全球，豐田的銷量是遠遠超過本田和日產，甚至在2012年至2015年連續四年蟬聯全球銷量第一，直至2016年被大眾憑著在華快速增長而超過豐田。

在近期舉行的廣州車展上，大西弘致以及小林一弘等豐田中國管理高層接受了第一財經等媒體的采訪，對于豐田在華汽車銷量暫時落后于日產、本田，大西弘致坦承，豐田的戰略可能與其他廠商有所不同，比如本田在中國市場發力于比較熱銷的SUV車型，所以其銷量上漲得非常快。從銷量的角度來說，豐田考慮的不光是自己的銷量，包括經銷商，還有其他分銷商以及合資伙伴等都要綜合考慮，從而制定了相應的戰略。現在豐田在中國確實是處于日系第三的地位，但是從中長期的角度來說，這只是一個暫時的現象。

一、性質不同 1、一汽豐田 一汽豐田，指一汽豐田汽車有限公司，注冊于天津經濟技術開發區，共有三大生產基地，分別位于中國天津、吉林長春、四川成都。2、廣汽豐田 廣汽豐田，指廣汽豐田汽車有限公司，位于廣州南沙區。二、歷史。

無論是大西弘致還是小林一弘，皆呈現出追求穩健增長的經營風格，這與豐田年輪經營密不可分。為了健康可持續發展，豐田今年在華導入TNGA豐巢概念，并在推進構造改革，從管理體制到資源整合，從商品企劃到設計研發，從零部件供應體系到生產制造等全方面升級。

廣汽豐田是一汽豐田品牌，廣汽豐田汽車有限公司是一家中日合資汽車制造公司，成立于2004年9月，總部位于廣州市南沙區。公司產品主要包括凱美瑞和yaris車型，yaris車型于2008年6月26日上市，獲得CNCAP碰撞測試五星評價。廣汽豐田公。

推動TNGA在華的步伐以及未來不斷導入TNGA架構下的車型，將是小林一弘出任豐田中國董事長之后的重任之一，以此提升豐田在華的競爭力。小林一弘在廣州車展期間已談到，關于TNGA在中國的落地，這個肯定是和一汽豐田、廣汽豐田一起共同推進的事業，包括TNGA的車型導入階段。“首先我們要取得雙方的共識，包括導入什么樣車型、如何導入，以及在生產的過程中需要新增加的生產技術等，這些都是需要與兩個合資伙伴一起緊密配合才能完成。中國市場的發展和變化，速度非常快，中國與歐美、日本市場相比較起來，需要更多、更好的高性能產品。我們希望通過TNGA的產品導入，進一步加速在中國的事業。”小林一弘說。

最大的區別當然是在于這兩個品牌的合資方，廣汽豐田找的是廣汽合作，而一汽豐田找的是一汽合作，但歸根結底，都是出于豐田，所以在技術上，這兩家的技術都是一樣的，無論是平臺還是生產線規格，都是同樣的標準，同樣的味道。