“就像電動玩具上無法使用的電池，放在遙控器里還可使用一樣，汽車上報廢的動力蓄電池，仍可用于備用電源、電力儲能、場地電動車等領域，這就是梯次利用。”該負責人表示，動力蓄電池如果無法梯次利用，將被拆解以回收其中有利用價值的再生資源，如鋰、鎳、鈷、錳等金屬元素進行原料回收再利用。

據介紹，目前主流的回收方式是“拆解回收”，這也是催生線上回收等“小作坊”大量涌現的原因之一。據業內人士透露，“小作坊”在將電池回收后，一般會有幾種處理方式。其中，最為普遍是的將電池進行拆解，將鈷、鋰等貴金屬提煉出來進行銷售。資料顯示，不可再生鈷金屬價格最高的時候曾達到60多萬每噸。

值得注意的是，動力電池的種類太繁瑣，不同品牌電池設計和制造水平都不同，很難進行識別拆解，如果操作不慎，容易有起火爆炸、重金屬污染、有機物廢氣排放等多種問題。

240元―1600元左右都有。蓄電池壽命一般4年―6年。

“事實上，不管是廢鉛蓄電池還是動力蓄電池，回收其實并不難，難的是怎么處理回收后的電池，也就是拆解、再利用技術，以及在其回收再利用過程中存在的環境風險防控，對環境污染防治要求較高。”四川省生態環境廳相關負責人如此表示。

X80 原車 風帆68A電瓶， 以舊換新 大約 350-380之間； 換 瓦爾塔 68A 或 70A電瓶 也在370-400元之間吧。 只要 保真的新電瓶， 風帆、瓦爾塔 都行。

05 探索試點四川新能源汽車動力蓄電池回收利用體系已現雛形

隨著新能源汽車動力電池的“退役潮”到來，大規模汽車動力電池的拆解回收和階梯利用即將步入快速增長的階段，雖然在國家政策和相關企業的布局來看，已經在做好相應的準備。但是從當前的行業規范、環保監管、市場專業化的角度來看，仍然處于比較“原始”的階段。

汽車電瓶的價格在五百到一千元之間。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。工作原。

“用得好才能真正變成寶。”四川省經濟和信息化廳相關負責人日前在接受媒體采訪時曾表示，要實現回收利用最大化、污染最小化，跟得住、收得回、用得好缺一不可。“跟得住、收得回，主要依托生產者責任延伸制度，建設覆蓋全國的新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺。”該負責人說，目前，我國還在探索建立階段，政策細節和企業技術能力都還有待進一步明晰、提升。

4S店換電瓶的價格大概在500-1000元左右，汽車維修店換電瓶一般價格在300-600左右，同款電瓶價格也是有浮動的，具體要以當時當地的價格為準。主流的汽車蓄電池大致分為以下幾種：干式荷電鉛酸蓄電池，俗稱“普通蓄電池（非免。