20萬以內預算，不論你說推薦什么車，dmi毛病太多了，都會有網友站出來發聲“有這錢我買比亞迪不好嗎”。今天我們就找來了一臺比亞迪，我倒是要看看它哪好。就是我身旁這臺熱度還不錯的元PLUS。

元在加了PLUS后，顏值高了不說，尺寸自然也變大了，車長和五菱“神車”接近，軸距相同，為2720mm，秦plus，并且它還是臺電車，空間沒得挑，但中間位置不太建議長時間座人，靠背有些硬。

元在加了PLUS后，顏值高了不說，尺寸自然也變大了，車長和五菱“神車”接近，軸距相同，為2720mm，并且它還是臺電車，空間沒得挑，但中間位置不太建議長時間座人，靠背有些硬。

今年是汽車之家成立15周年，從2014年11月28日加入到現在已經有五年半的時間了，特此發帖紀念一下。比亞迪F3是我人生中的第一輛車，選擇它主要是因為超高的性價比。這車不但便宜，而且省油，空間表現也不錯。從2017年

駕駛方面我認為元PLUS挑不出毛病，動力參數與大多數2.0T車型相近，但出于電車的緣故，它開起來更輕盈，動力來的更猛。底盤方面是它的一大亮點，因為采用了四輪獨立懸架，比競品實在，整體舒適性、平穩性都不錯。重點來了，續航方面，我們模擬實際通勤測試了下，行駛了38km，續航里程掉了27km，比亞迪三電技術還是非常靠譜的。

比亞迪唐是比亞迪最新推出的插電式混合動力SUV，與此前的比亞迪新能源車型不同，前期預熱至現在的預售，一直都在重點宣傳4.9s得0至100km/h加速時間，要知道這樣的數值即便放在超跑中也不為過，是比亞迪開始走性能路線了嗎？

綜合來看，相同價位下，它的確相比競品要有優勢，特別是在是續航和駕駛方面。那么問題來了，相同價位你會買比亞迪嗎？

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