近日，有消息稱，牛創新能源科技(NIUTRON)將于12月15日正式發布，某種意義上來講，這可以看做是小牛電動進軍造車行列！據悉，NIUTRON將在增程式和純電動兩個方向打造車型，新車將擁有智能座艙和先進的智能駕駛輔助功能，同時在設計層面也會有驚喜。

目前公司核心研發團隊接近1000人，均來自于國內外主流一線汽車公司，平均工作年限10年以上，有爆料稱小鵬P7的設計團隊就被小牛高薪挖走。

前后都使用雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。小牛都市版和動力版區別 動力版車型的續航里程。

今年早些時候，網上曾流傳出了小牛電動汽車的渲染圖，其被命名為NIU 4 Fun。

電動車的續航里程在40公里左右，這款車的續航里程也需要根據用車習慣和路況來確定。小牛與線下電動車的區別在于電動車普遍使用鉛酸電池。雖然這種類型的電池相對穩定，但電池的重量非常大。電池重量越大，對電動車續航里程的影響。

該車定位四座小型純電動車，軸距2010毫米，續航400公里左右，定價在7-8萬之間，但以上信息都未得到官方證實，更多的是網友的美好愿景。

365.3。小牛evo是蘭博基尼旗下的產品，蘭博基尼是一家意大利汽車生產商。該車2019年款的產量是在365.3。全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，公司位于意大利圣亞加塔波隆尼。

不過說實話，該車的渲染圖挺像那么回事，如果量產應該會收獲不少的粉絲和用戶。

小牛電動車值得關注的信息有：1.車機互聯方面更加安全，更加便捷。2.可以實時掌控車輛電池狀態。3.車機生態聯系更加緊密。一，這件事是怎么回事 根據相關新聞報道，在10月8日晚上，自游家推出了首款車型，并且已經正式開賣了。